DS-TY-电力机车空调电源教材.docVIP

深圳市通业科技发展有限公司员工培训教材 电力机车空调电源 培 训 教 材 主讲：潘景荣 概述 我公司自1999年开始研发电力机车空调电源，到目前为止，共推出了两种型号：STACP-I和STACP-II。均采用了先进的功率模块和高性能的16位电机控制专用微处理器，逆变控制方式采用电压空间矢量，具有启动转矩大，转动平稳的特点，另外采用软切换方式，消除了对接触器的电流出击。这两种分别适用于机车上AC396V和AC220V辅助绕组供电。 STACP-I空调电源 系统构成 STACP-I电力机车空调电源系统由隔离变压器箱、主机箱、I（II）端控制箱构成。变压器箱的功能是将AC396V转换为AC330V；主机箱的主要功能是将单相AC330V转换为三相AC380V；控制箱的主要功能是控制整个电源的启停、及工作状态的转换。其结构如下图所示。 1．电流传感器 2. 逆变IGBT 3. 吊环螺钉 4. 上盖板 5.支撑骨架 6. 主控PCB板 7. 散热器 8. 风道组件 9. 后面板 10. 连接器 11.接线端子 12.电压传感器 13. 接触器 14. 电容连接PCB板 15.交流检测变压器 16. 充电电阻 17. 扎线杆 18. 电流传感器 19. 升压电抗器 20.整流二极管 21. 斩波IGBT 22. 连接母排 23冷却风扇 24. 前面板 25. 空气开关 26. 侧板 图1 STACP-1型空调电源主机箱结构图 1. 顶盖 2. 变压器 3. 支撑架 4. 前面板 5. 连接端子 6. 端子盖板 7. 侧板 8. 后面板 图2 STACP-1型空调电源隔离变压器箱结构图 1. 连接器 2. 控制箱骨架 3. 门 4. 扎线杆 5. 指示灯 6. 门锁 7. 空气开关 8. 支撑板 9. 转换开关 10 扎线杆 11.接触器 图3 STACP-1型空调电源控制箱结构图 对于重联型机车，每台车配置两台空调电源主机箱、两台控制箱、一台隔离变压器箱及两台空调机组。如图4所示。 对于非重联型机车，每台车配置一台空调电源主机箱、两台控制箱、一台隔离变压器箱机两台空调机组。如图5所示。 图4 重联型电力机车空调电源系统构成框图 图5 非重联型电力机车空调电源系统构成框图 技术条件 额定输入交流电压：单相AC396V（-30%~+24%），50Hz 输入直流电压：DC110V（-30%~+24%） 额定输出容量：5KVA 额定输出频率：50Hz±1Hz 额定输出电压：三相交流380V±5% 输出电压波形：正弦脉宽调制波 输出电压谐波含量：各次谐波总有效值小于基波有效值的10% 空调启动方式：变频启动，自0~50Hz启动时间不大于10S。 工作环境条件：符合TB1394中的规定。 转换效率：〉90% 分相段运行方式：过分相段，时间小于15s，为降功运行（频率降至35Hz），蓄电池输出电流不大于15A。过分相后，自动升频至50Hz运行。 保护方式：电源具有过压、过流、欠压、短路、过热、接地及控制系统故障保护。 工作原理 3.1、主电路 主电路由整流/滤波电路、斩波升压电路、逆变电路及输入/输出电路构成。 整流滤波电路由整流桥1D、2D，滤波电容1C、2C，接触器1KM、2KM 和充电电阻1R构成，当系统检测到交流电压时，首先合接触器2KM，由电阻1R对电容1C、2C充电，同时延时1秒钟，接触器1KM合上，断开2KM，系统完成充电过程，如图6所示。 图6 空调电源主电路原理图 斩波升压电路由升压电感1L、斩波用IGBT（3D）、升压电容3C、4C、电压传感器1SV、电流传感器1SC构成。这个电路具有升压及稳压的功能，交流330V工作时，将前级整流后纹波较大的直流电升压稳定在560VDC；而直流110VDC供电时通过其将母线电压稳定在365VDC。电压传感器1SV构成电压检测闭环，使母线电压稳定在要求的范围。电流传感器1SC构成电流检控环节。斩波频率为20KHZ，消除了由于斩波用储能电感所带来的电磁噪声。斩波管触发电路采用专用的触发IC，具有对IGBT的过流保护能力。 逆变电路由逆变模块3D、无感电容5C构成及相应的驱动电路构成。无感电容5C作为浪涌吸收，代替传统的电力电子电路的复杂吸收电路，结构简单。采用较高的载波频率（5KHZ），降低电压谐波含量。 3.2控制电路 控制电路框图如图5所示。 图7 STACP-1空调电源控制电路框图 整个功能的完成由隔离变压器盒、两个控制盒和电