帕萨特B518L发动机系统数据流.docVIP

帕萨特B5 1.8L发动机系统数据流 B5 1.8L 帕萨特 B5 在进入引擎系统后，选择 08 测试功能，即可读取电脑的运行数据参数，并以数 据组号形式显示。再根据需要选择不同的数据组号。每个组号有 4 个显示位置，每个显示位置的数据有不同的含义。 ? 显示 组号 屏幕 显示 数值分析与说明 ? ? ? ? ? ? 00 ? 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1、冷却液温度：规定值：80~105℃。 2、引擎负荷：规定值：0.85~2.2ms。 3、引擎转速（怠速转速）：规定值：820~900rpm。 4、引擎控制单元的电压供应：规定值：10~14.5V。 5、节气门角度：规定值：0~5∠°。 6、怠速调节器：规定值：-2.5~2.5g/h。 7、怠速稳定的学习值：-4~4g/h。 8、氧过量调节器：规定值：-10~10%。 9、混合气的学习值：规定值：0.64~0.64ms。 10、混合气的学习值。规定值：-8~8%。 显示 组号 显示 项目 数值名称 测试条件及说明 ? ? ? ? ? ? ? ? 01 ? ? ? ? ? ? ? ? 1 ? ? ? ? ? ? ? 引擎转速（怠 速转速） 规定值：820~900rpm 若小于 820rpm，可能的故障原因： ①???? 节气门控制部件卡住或故障；②大量未计量的空气（ 怠速稳定系统不能加以补偿）。 故障排除： ①检查节气门控制部件；②检查进气系统漏气。 若大于 900rpm，可能的故障原因： ①???? 怠速开关不闭合/故障；②大量未计量的空气（怠速稳定 系统不能加以补偿）；③节气门控制部件卡住或故障。故 障排除： ①???? 检查进气系统漏气；②检查节气系统部件；③检查节气 门控制部件。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2 ? ? ? ? ? ? ? ? ? 引擎擎负荷 说明： ①海拔高度上升每 1000m，引擎负荷减少 10%。②在很高 的环境温度时，引擎负荷减少最高达 10%； ③在满负荷行驶时，必须达到以下最低值： a.在 4000rpm 时，约 6.5ms；b.在 6000rpm 时，约 6.0ms 规定值：1.00~2.00 若小于 1.00ms，较小值会在滑行方式的驾驶中出现。 若大于 2.5ms，可能的故障原因： ①怠速抖动（不是所有气缸都运行）；②空气质量计故障， ③节气门控制部件故障；④电气设备打开；⑤方向盘在极 限位置；⑥驾驶排档选择（自动变速相箱）。 故障排除： ①喷油嘴或火花塞故障；②查询故障存储器；③将查节气 门控制部件；④将方向盘置于中间位置 ； ⑤选择手柄位于 P 于或 N 位置。 ? ? ? ? ? ? 3 ? ? ? ? 节气门角度 ∠o 规定值：0~55∠o 若大于 5∠o，可能的故障原因： ①引擎控制单元与节气门控制部件未作匹配；②节气门控 制部件的节气门电位计故障；③油门拉线调整；④节气门 卡住。 故障排除： ①将引擎控制单元与节气门控制部件作匹配；②查询故障 存储器；③调整油门拉线；燃油供应系统；节气门操纵机构修理；④排除故障。 4 点火角 规定值：5.25~14.25 ? 02 ? 1 引擎转速（怠 速转速） 规定值：820~900rpm 2 引擎负荷 规定值：1.00~2.50ms ? ? ? ? ? ? ? 3 ? ? ? ? ? ? 喷油时间（每 个工作循环） 规定值：1.00~5.00ms。 若小于 2.00ms，可能的故障原因： ①来自活性碳系统的高的燃油量；②带较大流量的错误喷油嘴。 故障排除： ①???? 检查活性碳罐电磁阀；②检查喷射速率。 若大于5.00ms 和1.50ms，可能的故障原因： 由于使用电气设备，空调设备，驾驶排挡选择，动力转向机在极限位置上等引起的引擎负荷升高。 故障排除： 排除升高负荷的原因（空调机，动力转向等）。 ? ? ? ? ? ? 4 ? ? ? ? ? ? 吸入的空气量 规定值：2.0~4.0 g/s。 若小于 2.0 g/s，可能的故障原因： 在进气歧管和空气质 量计之间有大量未计量的空气。 故障排除：排除未计量的空气。 若大于 4.0g/s，可能的故障原因： ①驾驶排挡选择（自动变速箱）；②引擎由于辅助设 备而增加负荷。 故障排除： ①将选择手柄位于 P 或 N 位；②排除升高负荷的原因 （空调机，动力转向等）。 ? ? ? ? ? ? ? ? 03 ? ? ? ? ? ? ? ? 1 ? ? ? ? ? ? ? 引擎转速（怠 速转速） 规定值：820~900 rpm 若小于 820rpm，可能的故障原因： ①节气门控制部件卡住或故障；②大量未计量的空气 （怠速稳定系统不能加以补偿）。 故障排除： ①检查节气门控制部件；②检查进气系统漏气。 若大于 900r