柳工TopDown全数字化样机设计(PROE).pdf

柳工成功应用和推广 Pro/ENGINEER+TopDown全数字化样机设计 广西柳工机械股份有限公司 2010年12月7 日 议题 柳工简介 企业面临的问题 柳工实施PTC解决方案 解决方案实施效果和收益 项目推广应用 成功经验分享和后续展望 © 2010 PTC 2 柳工简介 广西柳工机械股份有限公司（简称柳工）是中国制造业500强企业――柳工 集团的核心企业。柳工总部位于历史文化名城-广西柳州，总部及下属控股子公司 现有10000余名员工。作为国内工程机械行业和广西第一家上市公司，柳工被誉 为“中国工程机械行业的排头兵”。 2009年，柳工实现主营业务收入102亿元人民币，比上一年度增长11%，各 类工程机械整机销量接近4万台，其中轮式装载机产品销量连年位居世界第二。 柳工主要产品： 轮式装载机 挖掘机 小型挖掘机 汽车起重机 压路机 叉车 滑移装载机 推土机 © 2010 PTC 3 企业面临的问题 采用ProENGINEER+AutoCAD和传统的设计方法已经不能够满足设计的需求 液压管路设计不规范、管路不准确 – 工程机械产品液压管路是很重要的一部分，产品设计过程中,虽然部分已经使用 三维布管，但布管方式很不规范，布管的方式多种多样，不利于管理；由于结 构件常更改，管道布管不随着更新，导致软管长度误差大，硬管安装位置不对， 这样的设计错误常发生，造成严重损失，影响产品开发的一次性成功率；在结 构件完成之后的液压系统设计才能开始，时间明显滞后，影响产品的开发周期。 电器线缆布线不能够有效使用 – 电缆布线在工程机械中的设计阶段也是很繁杂的任务，目前不能够有有效使用 三维布线，仍然采用在样机上测量的方式布线，线缆长度准确度差，线束生产 周期长，制约产品上市时间。 复杂的装配设计困难 – 大装配的模型设计时，在传统的设计方法中，各系统孤立的设计，设计条件混 乱，干涉现象严重，设计准确性差，零件由于设计错误导致的变更数量非常大， 造成浪费严重；模型设计中参照管理混乱，在模型再生常失败；由于部分零件 采用AutoCAD设计，没有完整的整机三维模型影响三维管路管线设计。 © 2010 PTC 4 企业面临的问题 采用ProENGINEER+AutoCAD和传统的设计方法已经不能够满足设计的需求 产品变型系列化设计较困难 – 工程机械类型和品种很多，变型设计相当需要，而设计最终是AutoCAD 图纸， 原来的三维模型已经不准确，只有用二维的图纸修改产生新的机型，这样操作 起来很困难，工作量非常大，一次性成功率很低，严重影响新产品开发效率。 AutoCAD 出图与三维无相关性 – 用AutoCAD 出图，与设计的三维模型失去了关联性，后期维护只维护二维，更 改起来工作量大，效率很低，前期设计的三维失去了利用价值。特别是液压系 统更改二维图很麻烦，管子位置调整、阀位置调整时，整个管路的信息就要改 变，需要重新手动更新，工作量非常大，而且容易错漏。 © 2010 PTC 5 柳工实施PTC解决方案 柳工采用主流的三维设计工具ProENGINEER野火版和To