安全出行、文明行车.pptVIP

建国以来，随着我国经济的不断发展，道路交通需求大，建设快，到2009年底，全国公路通车里程从1949年勉强能通车的7.05万公里达到382.82万公里，变化巨大。而由于交通参与者的安全意识不强、法治意识淡薄，使得交通违法现象较为普遍。目前，我国交通死亡人数大于工业事故、疾病、自杀、中毒、现代战争死亡人数的总和， 给国家和个人造成了巨大的人员伤亡和财产损失，道路交通安全形势比较严峻。 1．常见的驾驶人违法行为 《道路交通安全法》 第二十二条规定： 饮酒、服用国家管制的精神药品或者 麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机 动车的疾病，或者过度疲劳影响安全 驾驶的，不得驾驶机动车。 司机不得连续驾驶机动车超过4小时 ，对未停车休息或者停车休息时间 少于20分钟的，交管部门可强制要求 司机不得驾驶机动车。 行车中，要与同车道行驶的车辆，保持足以采取紧急制动措施的安全距离。雨、 雪、霜、雾、冰天气行驶，要加大跟车距离，观察好视野内的交通状况，低速 行驶，谨慎通过。 从我做起、从起步做起、从点滴做起，以人为本，遵章守纪，文明行车。 杜绝 开车不系安全带、开车打手机、开车向外扔垃圾、边开车边抽烟、超员超载、 麻痹大意等违法违章行为。 正确选择行车路线不占用非机动车道行驶或人行道行车；不在紧急停车带或路肩 行驶；超车、转弯时不侵占对方车道；不长时间轧分道线或在虚线、斑马线道路 上行驶等。 驾驶车辆行经人行横道时，应当精力集中、全神贯注，减速慢行，注意观察 左、右方交通情况，随时做好制动减速或停车礼让行人、非机动车的准备。 遇行人或非机动车通过人行横道或路口时，应及时停车让行，不得抢行或绕 行。禁止在人行横道线、网状线内停放车辆。 驾驶车辆通过弯道时，应减速慢行；沿弯道右侧行驶，转弯过程中尽量提前减 速，禁止使用紧急制动。 * 一、安全形势概况 汽车的飞速发展，给人类带来了文明，也带来了灾难。 一、安全形势概况 调查显示 自1886年德国人发明第一辆汽车以来，在100年左右的时间内，全世界已有近 人死于车祸、致残的达 人。 全世界每年道路交通事故死亡人数为 人；在我国，每年死亡接近 人，占全球交通事故死亡人数的五分之一，高居世界之首；山东省每年因交通事故死亡人数约 人左右，潍坊市平均每年因交通事故死亡 人左右，受伤人数约 多人。 5000多万 50～60万 10万 7～8千 1.5亿 355 1000 一、安全形势概况 我国目前每万车每年的死亡人数是法国的3倍；是美国的4倍；是德国的5.5倍；是日本的6.4倍。 我国汽车保有量约占世界汽车保有量的3%，但交通事故死亡人数占世界的20%。 0 1 2 3 4 5 6 中国 美国 法国 德国 日本 万车死 亡率 一、安全形势概况 变道或超车不开转向灯 人行横道线前不让行 单行道（线）逆向行车 左转不让直行 违法超载超限 疲劳驾车 超限速行车（市区、城镇、高速路） 夜间不按规定使用车灯 前后车窗摆放影响视线物品 违法停车 无证驾驶 饮酒后或醉酒驾车 飙车 弯道超车 闯红灯 跨双实线行驶 驾车不系安全带 驾车接、拨打电话 不按规定车道行驶 二、交通事故的原因 二、交通事故的原因 2．常见的驾驶陋习 驾车频繁变更车道 超车后迅速向右转向 一边驾车，一边吸烟 压线行驶、并线超车 精力不集中、聊天、嬉闹 开快车、抢绿灯 在车辆拥挤的路段加塞 随意或长时间鸣喇叭 穿拖鞋或高跟鞋驾驶车辆 驾车时向窗外吐痰或弃物 夜间会车不关闭远光灯 三、典型事故案例 典型案例 2006年8月9日13时27分，云南省巧家县驾驶人刘某驾驶交运集团公司所属的大型普通车，乘载35中专学生（核载35人）由巧家县驶往昭通市途径巧家县境内鲁铅线35公里加550米一连续下坡急弯处,因车速过快，转弯不及，冲出路面后坠入100米深崖下牛栏江中，致24人死亡、11人受伤。 超速行车 三、典型事故案例 《道路交通安全法》第四十二条规定：机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高 时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。 从安全驾驶行为的角度看，车辆行驶中超过法律限定的最高车速或限速标志限定的速度行驶，法律规定应该减速而未减速行驶的，都属于违法超速。具体表现： （1）超过道路限定的最高车速或标志限定的速度行驶 （2）在人行横道线前与行人抢行 （3）转弯前不减速，通过交叉路口不减速 （4）行车中,跟车距离近、抢行、加塞，高速公路行车不遵 守限速规定 （5）夜间行驶或在容易发生危险的路段以及遇有沙尘、冰 雹、雨