CA1050汽车驱动桥主减速器设计开题报告.doc

毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 系部 汽车工程系 专业、班级 车辆工程B04-17 指导教师姓名 职称 从事 专业 车辆工程 是否外聘 □是■否 题目名称 CA1050主减速器设计 一、课题研究选题和意义国内减速器行业重点骨干企业的产品品种、规格及参数覆盖范围近几年都在不断扩展，产品质量已达到国外先进工业国家同类产品水平，完全可承担起为国民经济各行业提供传动装配套的重任，部分产品还出口至欧美及东南亚地区。??? 二、设计（论文）的基本内容拟解决的主要问题 主减速器的结构形式 （1）主减速器的齿轮类型的选择 （2）主减速器主动锥齿轮的支承形式及安置方法 （3）主减速器从动锥齿轮的支承形式及安置方法 （4）主减速器的减速形式 主减速器基本参数的选择与设计计算 （1）主减速比的确定 （2）主减速器齿轮计算载荷的确定 （3）主减速器齿轮基本参数的选择 （4）主减速器齿轮的计算 （5）锥齿轮材料的选择 （6）主减速器轴承的计算 （7）主减速器的润滑 三、技术路线（研究方法） 本次设计主要是查阅近几年来有关国内外主减速器设计的文献资料，结合所学专业知识，在指导教师的指导下，通过比较不同方案和方法选取最佳方案进行减速器的设计，主要对主减速器的齿轮的结构参数进行校核计算；同时对差速器、轴承等结构件进行分析计算；另外，对现有传统主减速器的结构进行改进、完善。然后利用CAD画出装配图和零件图，并编写说明书。 四、进度安排 1、第4周（200年3月2日~200年3月日） （200年月日~200年月日 主减速器传动比计算及主、从动锥齿轮齿数分配 3、第6~第7周（200年4月日~200年4月20日） （200年4月2日~200年4月27日） （200年4月日~200年月日）（200年5月日~200年5月日）（200年5月2日~200年6月8日）第15周第16周（200年6月日～200年6月2日）设计审核、修改（200年6月2日～200年月日）毕业设计答辩准备及答辩参考文献 指导教师意见： 签字： 年 月 日 SY-025-BY-3