CRH380B型高寒动车组牵引电机防寒技术.docx

2014 年第 4 期2014 年 7 月 10 日机车电传动ELECTRIC DRIVE FOR LOCOMOTIVES№ 4, 2014July 10, 2014CRH380B 型高寒动车组 牵引电机防寒技术相阿峰 1 ，余卫龙 1 ，陈明慧 2（1. 永济新时速电机电器有限责任公司，山西 永济 044502； 2. 长春轨道客车股份有限公司，吉林 长春 130062）研 究 开 发摘 要 ：针对 CRH380B 型高寒动车组需要在温度低至 - 40 ℃的环境下运行的情况，指出了牵作者简介：相阿峰（1970-）， 男，高级工程师（教授级 ），引电机设计时在该低温环境下需考虑的关键因素，分析了寒冷环境对牵引电机关键部件的危害性影响， 主要 从 事高 速 动 车 组牵引 逐一提出了防寒方面的设计技术方案。关键词：CRH380B 型；高寒动车组；YJ105C；牵引电机；防寒；设计技术 中图分类号：U292.91+4；U264.1文献标识码 ：A文章编号：1000-128X(2014)04-0014-03 doi：10.13890/j.issn.1000-128x.2014.04.004电机 技术的 研发工 作。 Cold-proof Technology on Traction Motor of High-cold CRH380B EMUsXIANG A-feng1，YU Wei-long1, CHEN Ming-hui2(1.Yongji Xinshisu Electric Equipment Co., Ltd., Yongji, Shanxi 044502, China; 2.CNR Changchun Railway Vehicles Co., Ltd., Changchun, Jilin 130062,China)Abstract: According to high-cold CRH380B EMUs used at -40℃ outside temperature, this article put forward the key factors of the traction motor that should be taken into consideration when running in the high-cold environment. By analyzing the harmful effects caused by the cold weather to the key components of traction motor, the article brings cold-proof solutions one by one.Keywords: CRH380B; high-cold EMUs; YJ105C; traction motor; cold-proof; design technology0 引言我国地域辽阔，纬度跨度大，南、北方季节气温变 化不一。为适应东北地区寒冷的气候条件（冬季最低 为- 40 ℃），长春轨道客车股份有限公司（简称长客股份公司）专门为中国北方地区（特别是东北地区）高速铁路研发了CRH380B型高寒动车组。顶层技术指标要 求新一代高寒型动车组具有较好的低温适应性 ，能 在-25℃时启动运行，在-40℃以内的冰雪运用环境中实现350 km/h 设计速度正常运营，能承受-40℃到+40℃间温差巨变的考验，成为中国最全能的高速动车组。CRH380B型高寒动车组为动力分散型，8节编组、4动 4 拖，牵引功率为 9 200 kW。列车持续运营速度为350 km/h，最高试验速度为 385 km/h。永济新时速电机 电器有限公司（简称永济电机公司）为CRH380B型高寒 动车组自主研发了 YJ105C 牵引电机作为动车组驱动动收稿日期：2014 - 03 - 15 力源。牵引电机在设计过程中必须考虑寒冷、低温环 境变化对电机零部件及材料的破坏性作用。需要攻克 的难点主要有：一是零部件及材料的耐寒性；二是暖 湿气流交换之际产生的“冷凝水陷阱”。1 电机主要技术参数电机主要参数如下：额定功率587 kW额定电压2 750V 额定电流145 A（基波）额定功率因数0.87（基波）额定效率94.7%额定转速4 100 r/min最高电压2 800V 最大启动电流220A 最高工作转速5 900 r/min极数4绝缘等级200级第 4 期相阿峰， 余卫龙， 陈明慧：CR H 3 80B 型高寒动车组牵引电机防寒技术 通风方式强迫通风工作制S1运用环境温度-40~40℃质量755 kg2电机基本结构YJ105C牵引电机采用架悬式横向安装在转向架上， 通过机座上 4