随机条件下单点交叉口信号配时优化.pdf

第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 １０ ６ Ｖｏｌ．１０ Ｎｏ．６ 　 　 年 月 ２０１０ １２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎ Ｄｅｃ．２０１０ ｐ ｇ ｇ 文章编号： （ ） １６７１１６３７２０１００６０１１６０５ 随机条件下单点交叉口信号配时优化 吕 斌，牛惠民 　 （兰州交通大学 交通运输学院，甘肃 兰州 ７３００７０） 　 摘 要：分析了信号交叉口交通流的随机特性，根据与期望排队长度相关的相位机动车排队长度偏 　 差指标，考虑不同相位的权重因素，建立了交叉口信号配时优化模型，研究了相位清空可靠度与周 期时长和相位绿灯时间的定量关系。对模型进行了确定性转化，并以两相位信号交叉口为例进行 －１ 了算例试验分析。计算结果表明：交通流到达率的方差从 增加到 · 时，周期时长将从 ０ ３５０ ｃｕ ｓ ｐ ５０ｓ增加到２３２ｓ，且到达率方差较大的相位需要更多的绿灯时间；排队长度由４ ｃｕ增加到３０ ｃｕ ｐ ｐ 时，相位清空可靠度仅从 ０．７１２增加到 ０．８８４。可见交通流到达率的随机特性对交叉口信号配时 参数的设置影响明显，模型正确。 关键词：交通信号控制；随机仿真；周期时长；相位清空可靠度；排队长度 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４９１．５１ Ａ 　　　 犛犻狀犪犾狋犻犿犻狀 狅狋犻犿犻狕犪狋犻狅狀犪狋犻狊狅犾犪狋犲犱犻狀狋犲狉狊犲犮狋犻狅狀狊 犵 犵 狆 狌狀犱犲狉狉犪狀犱狅犿犮狅狀犱犻狋犻狅狀 ， ＬＵＢｉｎ ＮＩＵＨｕｉｍｉｎ （ ， ， ， ， ） ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎ ＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｌａｎｚｈｏｕ７３００７０ Ｇａｎｓｕ Ｃｈｉｎａ ｐ ｇ ｙ ： ， 犃犫狊狋狉犪犮狋Ｔｈｅｓｔｏｃｈａｓｔｉｃｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｏｆｔｒａｆｆｉｃｆｌｏｗｗａｓａｎａｌｚｅｄａｔｉｓｏｌａｔｅｄｉｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎ ｔｈｅ