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地铁对城市物业影响专题
专题研究——轨道交通对城市发展的影响
专题研究 轨道交通对城市的影响
城市轨道交通的建成将带来人流在量和质上的巨大变化,大大提高了沿线的通达性
,通过改变其沿线的区位条件,从而影响城市土地利用,进而影响城市空间结构与
形态。
长沙轨道交通规划图
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专题研究 轨道交通对城市的影响
城市轨道交通对城市空间结构变化的影响
城市的各个功能空间布局之间是相互影响的,在城市居住空间和商业空间变化的同时,对其他功能空间和
城市整体布局也会产生相应的变化。
旧城更新:城市轨道交通的建设促进沿线土地功
能的置换,提高土地利用效率,且能缓解交通拥
挤,提高可达性,促进旧城的改造,使城市各功
能空间重新优化配置。 关外地区(宝安区,龙岗区)
地铁 地铁 地铁
新城建设,城市中心的转移:在城市的发展中,
轨道交通通过连接城市边缘区和中心区,使得居 罗湖中心
前海中心 福田中心
民将居住和工作地点转移到两端站点附近的边缘
区,降低中心区人口密度和交通密度。快捷的轨
道交通可以加速城市中心的转移,对城市次中心
,卫星城的建设起到推进作用,是城市规划实践
的重要助推力。
深圳中心西移,城市向关外建设扩张是城市战略的布局,而轨道交
通的建设加速了城市化进程的推进,并且快速建立了关外与关内的
联系,改变了深圳房地产的格局。
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专题研究 轨道交通对城市的影响
城市轨道交通对商业空间变化的影响
随着轨道交通的建设,居民可以在更广泛的范围内共享社会资源。站点附近的所以分散地一般都能够更方
便的去距离轨道交通线路附近的商业区或中心商业区购买物品。
形成新商圈:在轨道线路的起终点和换乘点,
由于居住空间的转移或居住群体的变化而形成
新的商业圈。如广州的琶洲和番禺。
2004年的番禺,
未形成商圈,居
加强中心商务区辐射:中心商务区一般位于城 民如需去较高等
市中心位置,交通极为拥挤,通过轨道交通缓 级的商业中心购
物,则需要去中
解用地紧张,减轻交通压力,提升了可达性, 心区。
扩大了中心商务区的辐射范围。如广州的江南
大道。
重要枢纽站附近商圈等级提升:位于重要交通
枢纽附近的商圈,本身已有一定规模,通过站
点汇集周边客流,商流而使等级得到提升。如
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