2016网络约车司机生存状况调查报告-标准排名.pdfVIP

2016网络约车司机生存状况 调查报告 标准排名研究院 2016年10月 01 标准排名研究院 WWW.BIAOZHUN007.COM 前言 网约车，是网络预约出租汽车的简称。 平台的司机在北京地区展开了一场号称万人参 与的“大罢工行动”。 自 2012 年 3 月“摇摇招车”正式上线开始， 四年间滴滴、优步、神州专车、易到等互联网 罢工行动再次引发了整个社会的集体反思。 约车平台相继席卷中国各大城市。网约车也取 虽然罢工的起因是“司机的收入急剧减少”，但 代传统出租车，成为城市中高端出行的首选。 事实上，私家车加盟网约车运营的积弊并非只 是单一因素而触发的，而是在网约车平台发起 随着各大网约车平台规模的快速膨胀以及 之初就已经形成的制度性、系统性缺陷，这也 乘客消费习惯的养成，“网约车司机”这一新兴 给这次矛盾的集中爆发埋下了引信。 的职业群体逐渐衍生并随之迅速壮大。 这次风波不仅诱发了媒体对这一新兴职业 初生的网约车司机面临着的是混乱、无序 群体的集中剖析，同时也迫使职能部门再一次 的“野生”发展状态。网约车刚刚开始的时候， 正视这一暂时游离于监管之外的庞大人群。但 由于激烈的竞争，各大平台均提供了丰厚的补 由于这一根植于互联网的职业人群具有太多的 贴和奖励，2015 年最高时网约车司机月均收入 特殊性和社会角色的不确定性，所以我们无法 能到 2-3 万元的水平，超高的收入也吸引了大 用此前媒体的报道片段去简单描摹出这一人群 批网约车司机的加盟。 的共性特征和其各自的生存现状。 不过，疯狂的补贴显然难以持久，在 2015 因此，我们特别组织了本次调查，通过客 年 3 月份之后，网约车司机的收入即开始大幅 观调查和专业研究，理性透析网约车司机的生 下滑，月均收入迅速下滑到一万多元。但为了 存状态，这对于促进网约车司机权益的合法保 抢占资源，个别 C2C 约车平台及其合作机构， 护以及推动互联网出行行业的良性运转与城市 却依然打出“月入两万睡到自然醒”的口号来 运行的长治久安，意义不可小觑。 吸引大批司机加入。 伴随着补贴的大幅下滑，网约车这一新兴 的市场逐渐回归服务本位，之前的很多虚幻的 谎言已不攻自破，而在高收入下被掩盖的各类 问题则逐步显露 ：劳动（在线）时间过长、没 有社保等基本保障、合法权益被侵害维权无门。 最为重要的是，补贴的大幅下滑导致网约 车司机收入剧降，这让司机与平台的矛盾愈演 愈烈。4 月中旬，滴滴和优步两大 C2C 网约车 网络约车司机生存状况调查报告  01 目录 P3 1 调查简述