一种测量汽油润滑性的方法-摩擦学学报.pdfVIP

第 20 卷　第 1 期 摩 擦 学 学 报 20, 　 1 V o l N o 2000 年 2 月 TR IBOL O GY F eb , 2000 一种 测 量 汽 油 润 滑 性 的方 法 韦 淡 平 (石油化工科学研究院, 北京　100083) 摘要: 开发出一种测量汽油润滑性的简单易用的试验方法. 为此在测定柴油润滑性的H FRR 方法的基础上, 重新设计 高频往复试验机的油盒与夹头系统, 把整个试验机封闭在一个有机玻璃罩中以进一步减少挥发, 并在玻璃罩上安装一 个磨口塞子以便调控空气湿度, 用水的蒸汽压代替相对湿度作为湿度的调控指标, 并严格控制清洗程序以避免试验过 程中的交叉污染. 结果表明, 该试验方法的重复性很好. 关键词: 燃料; 汽油润滑性能; 测试方法 中图分类号: TH 117 文章标识码: A 文章编号: (2000) 0 1003804 　　汽油润滑性研究是燃料润滑性研究的薄弱环节, F requ en cy R ecip ro cat in g R ig) 法. 新一代的微动磨损 ( ) 1995 年本文作者在英国帝国理工与医学院开展汽油 试验机重复性和再现性更好, 用油量更省 2 m l , 操 润滑性研究时, 这一领域公开发表的相关参考文献只 　　　　 [ 1 ] 有 1 篇 . 究其原因, 主要是汽油的润滑条件比较缓 和, 而汽油的精制深度不够, 因此大规模汽油泵的磨 损失效问题尚未出现. 喷气燃料与柴油则不同, 早已 出现油泵和喷射系统的严重磨损、擦伤和失效问题, 其相关的研究工作较多[2, 3 ]. 近几年来情况发生了很 大变化, 环保法规的制约不仅针对柴油, 对汽油的要 求也越来越严格, 不但尾气排放要达标, 挥发度、杂质 含量及化学组成均受新法规制约. 与此相适应, 汽油 F ig 1　Sch em at ic d iagram o f stan dard H FRR te st r ig 的精炼程度逐年增加, 而引入直喷式汽油发动机又增 图 1　H FRR 试验机示意图 加了汽油的工作压力, 使汽油润滑失效问题 日益凸 显. 90 年代中期西方已有关于汽油泵磨损失效的报 作也更简便. 若能解决汽油在试验过程中的挥发和污 导, 但尚未出现有关大规模汽油润滑失效的报导. 显 染等问题, 则H FRR 试验有可能适用于汽油润滑性 然开展汽油润滑性研究具有充分的紧迫性. 的测量. 本文在改进 H FRR 方法的基础上, 研究开发一 1　试验部分 种简单易用的测量汽油润滑性能的试验方法. 1. 1　高频往复试验机改造及汽油润滑性能试验方法 1. 2　控制汽油的挥发