第二十章 信号机点灯电路.pptx

二、信号辅助继电器电路 1、调车信号显示：DXJ吸起（白灯） DXJ落下（蓝灯） 不需要信号辅助继电器 2、进站信号显示： 五灯位六显示 红灯：禁止进站 绿灯：允许以正常速度从车站正线通过（同方向出站信号机开放） 黄灯：进正线停车 双黄：进侧线停车 红白：引导接车信号 绿黄：对纵列式车场，列车经由一个车场到下一个车场停 车，或由一个车场经下一车场发车 1 2 因此，仅用一个LXJ来控制这么多的显示，显然不够，则需用五个继电器控制： 列车信号继电器LXJ； 正线信号继电器ZXJ； 通过信号继电器TXJ； 绿黄信号继电器LUXJ； 引导信号继电器YXJ（第6节介绍）。 3 进站信号机LXJ ↑且ZXJ ↑ 且同方向发车信号机LXJF ↑ 进站信号机LXJ ↑且ZXJ ↑ 且同方向进路信号机开放 信号显示 4 3、出站信号机显示 自动闭塞出站口，三显示： 、 、 两个出站口，四显示： 、 、 、 5 LXJ↑ 2LQJ↑ LXJ↑ 2LQJ↓ 6 增加1个信号辅助继电器XFJ（将本咽喉所有出站信号机的ZXJ线圈相串联） 防护因故ZXJ不能吸起而LXJ↑，使本应点1L变成点双L的错误显示。达到故障—安全的目的。 7 注：ZXJ↑ → LXJ ↑ LXJ ↓ → ZXJ ↓ 三、信号点灯电路 1、采用混线防护措施； 2、信号灯采用双灯丝冷备的方法； 3、凡同时点两个允许显示给出行车命令时，在它们的点灯电路里都接有2DJ的前接点； 4、运行灯的主、副灯丝均坏时，电路红灯（对调车为蓝灯），同时报警； 5、由信号楼送出的电压经变压器变压为13V～14V，以点亮灯 8 9 平时 绿灯 10 LXZ 2LXF 11