柴油液滴碰撞液滴结合及燃烧行为的探讨-科技部工程科技推展中心.pdfVIP

行 行 精 類 行 年年 行 立 參理 林 論 理 利 年 年 水與柴油，醇與柴油，及(水+醇)/柴油液滴碰撞液滴結合及燃燒行為的探討 The Collision and Combustion Behaviors of Collision-Merged Water/, Alcohol/, Water+Alcohol/ Diesel Droplets 計畫編號： NSC 95-2221-E-002-247 執行期限：95年8月 日至1 96年11月 30日 主持人：王興華教授 國立台灣大學機械工程學系 摘要 本實驗主要以Ink-Jet printing method產生穩定的雙自由液滴，經碰撞形成多組份液滴後，進入高溫燃燒爐，觀察液滴在各種撞擊條件的 結合情況及燃燒特性。本實驗的第一部份在於暸解水與柴油在不加乳化劑的情況，在不同的液滴尺寸、比例下的碰撞結合燃燒情況，藉 此了解純水滴對柴油油滴之點火延遲、燃燒速率、微爆的發生及燃燒火焰的影響，而實驗的第二部份則選擇高揮發性及更低沸點之甲醇 碰撞柴油液滴進而觀察其與水碰撞燃燒現象之差異；實驗的第三部份則是將甲醇與水先行預混後再與柴油碰撞燃燒，觀察當液滴性質介 B B O與柴油撞擊燃燒後會有水 於水與甲醇之間時，對撞擊與燃燒情況的影響，並觀察比較三個部份實驗中的微爆現象。實驗結果發現，H2 B B O的體積大小成反比。 CHB B OH與柴油撞擊燃燒會產生劇烈且不穩定的微爆。HB B O與CHB B OH預 滴微爆與熄滅兩種情況，微爆出現機率與H2 3 2 3 混部分，發現甲醇體積濃度變化會影響到撞擊液滴的結合形式，並影響到燃燒情況。 關鍵字： 液滴、撞擊、燃燒、微爆 一、前言 故在高溫下主要點火延遲為物理延遲。 根據前人一些多組份互溶、不互溶或是乳化油料的液滴研究 3-2微爆現象 (Micro-explosion) 中 [1-5] ，發現液滴的燃燒加熱過程中會有突然不定向的爆裂成更 在液滴燃燒的過程中，液滴表面附近低沸點組份會先行揮發 小的液滴並且迅速地燃燒完畢，此現象即稱之為〝微爆〞 燃燒，液滴表面高沸點組份相對濃度變高，因液相質量擴散速率 （micro-explosion）也稱為二次霧化（secondary atomization）。在許多 小，液滴內部仍然維持原先的濃度。此時液滴表面溫度主要受高 水和油料的混合試驗的研究可以發現到，加水之後會提高燃油效