基于胶体结构理论对橡胶沥青性能影响因素的机理解释-西安华泽道路.pdfVIP

ASPHALT 2013年12月 石油沥青PETROLEUM 第27卷第6期 基于胶体结构理论对橡胶沥青性能 影响因素的机理解释 韩瑞民，弥海晨，胡苗 (西安公路研究院，西安710054) 摘要：基于胶体结构理论，研究表明橡胶沥青可以看做分散相(溶胀橡胶粉)分散在 分散介质(沥青)中的胶体；橡胶沥青黏度的影响因素主要是分散介质的黏度和分散相的 体积数。运用该机理解释了室内试验中各因素对橡胶沥青性能试验结果的影响。 关键词：橡胶沥青胶体结构理论黏度针入度软化点 1997年美国ASTM将橡胶沥青定义为：由 叼’。——沥青中分散介质相对黏度； 沥青、回收轮胎橡胶粉及一定的添加剂组成的混 cv’——沥青中分散相C。，以沥青质与 合物，其中胶粉的含量不少于总重的15％(内 “油蜡+树脂”的比值表征。 掺)，且要求橡胶颗粒在热沥青中充分反应并膨 根据爱因斯坦方程，橡胶沥青可以看做分散 Rubber)。关于橡胶相(溶胀橡胶粉)分散在分散介质(沥青)中 胀，又称沥青橡胶(Asphalt 沥青的改性机理主要有溶胀反应和脱硫反应。这 的胶体。因此，橡胶沥青黏度的影响因素主要是 两个机理分别从宏观和化学变化方面对橡胶沥青 分散介质的黏度和分散相的体积数。 的作用机理进行了解释，但是不能很好直观地解 在橡胶沥青中，分散相由橡胶粉及其吸附的 释橡胶沥青性能各影响因素，特别是加工工艺不 沥青组成。因此，分散相的C。的主要决定因素 同所引起的橡胶沥青黏度方面的巨大差异。本文 是：(1)橡胶粉体积数。胶粉的掺量越大，分 基于胶体结构理论，解释了各因素对橡胶沥青性 散相的C。越大；(2)橡胶粉吸附的沥青数量。 能影响的原因。以期为橡胶沥青的生产和应用提 橡胶沥青表面微观结构越粗糙，沥青的吸附数量 供理论依据。 越大，分散相的C。越大。 1橡胶沥青胶体结构理论 分散介质包括自由沥青和部分橡胶粉颗粒降 沥青胶体结构理论认为，胶体的流变学性质 解后溶解在沥青中的低分子量成分。因此分散介 随分散相(沥青质)在胶体中的浓度变化，通 质的黏度主要决定因素是：(1)自由沥青的黏 常用体积浓度系数(cv)表示。当组分的化学度。胶粉的吸附沥青数量越大，自由沥青越少， 性质固定时，随着沥青质在胶体中的含量增加， 自由沥青中的轻质成分也相应减少，自由沥青的 则沥青的胶体结构逐渐由溶胶转变为溶凝胶以至 黏度增加，分散介质的黏度越大；(2)降解后 凝胶。以常规指标来衡量，即针入度随着C。的 溶解在沥青中的低分子量橡胶成分的数量。一般 增大而减少，而黏度和软化点随C，的增加而升 情况下降解的低分子量橡胶对自由沥青有显著的 高。然而胶体的流变性不仅与分散相的c。有 改性作用，可以增加沥青的黏度，进而增加分散 关，还与分散介质的黏度有关。 介质的黏度。 爱因斯坦方程表明： 收稿日期：2013—07—21。 777。=叼’。(1+2．5Cv’) (1) 作者简介：韩瑞民，西安公路研究院，教授级高工，博士， 式中：77’。——分散系相对黏度；