外贸公司海运保险法律操作实务.doc

外贸公司海运保险法律操作实务 海运保险分为一般货物险和特别货物险两个险种。实务中常用的险种为一般货物险，其包括水渍险、平安险、一切险。从风险来源角度划分，海运风险分为海上风险和外来风险。 一、费用计算 海运保险费的核算方法，采用公式的方式表述如下： 海运保险费=保险金额×保险费率 货物保险金额是保险公司承担赔偿的最高限额。在海运保险业务中，由于货物价值等方面的原因，不同批次的货物保险金额并不相同。保险金额的核算公式如下： 在我国出口业务中，保险费是按CIF货值为基础的保险额计算的： 保险金额=CIF货值×（1+加成率）　 加成率一般按照10%计算。 在进口业务中，按双方签订的预约保险合同承担，保险金额按进口货物的CIF货值计算，不另加成，保费率按特约费率表规定的平均费率计算。 就保险费率而言，货物运输风险越高，费率越高。从实务操作角度而言，保险公司会根据货物种类，航程，包装，所用条款，投保额度等确定保险费率的高低。 我国保险法规定，保险公司应当按照国务院保险监督管理机构的规定，公平、合理拟订保险条款和保险费率，不得损害投保人、被保险人和受益人的合法权益。根据海商法的规定，合同订立前，被保险人应当将其知道的或者在通常业务中应当知道的有关影响保险人据以确定保险费率或者确定是否同意承保的重要情况，如实告知保险人。 二、保险条款 海运保险条款对于我国而言实务中主要适用两种，即，英国保险协会条款（ＩＣＣ (Institute Cargo Clauses)和中国人民保险公司《海运货物保险条款》（CIC）。 实际业务中适用哪一种保险条款要根据业务特点决定。笔者在此不再赘述，需要提示的是保险条款的约定不等于适用法律的约定。但实践中存在保险公司的格式条款中就英国保险协会条款在约定适用的同时约定适用英国法律。对于中国国内的外贸公司而言，即便在本国诉讼，但由于适用英国法律，其所面临的程序成本及经济成本也将因此增大。 三、保险模式 保险模式分为单独业务单、月度单、年度单三种。是那种保险单的费率依次降低。当然年度单一般需要投保人预缴一定数额的保险费。 四、理赔 根据保险理赔的流程，阐述如下： 1、保险事故通知 2、查勘现场 3、分析案情 4、计算赔偿金额