多塔大底盘结构设计论文.docVIP

多塔大底盘结构的分析与设计 【摘要】本文对多塔大底盘的结构特点进行系统分析，针对不同情况采用不同的简化模型进行计算分析，提出两种有效的多塔结构建模方式，并通过实例对多塔大底盘结构进行比较分析。从概念设计出发，重视结构薄弱部位的分析，提出该类结构的设计要点及抗震措施。 【关键词】多塔大底盘；多塔；分塔；概念设计；抗震措施 随着社会经济发展，多塔大底盘建筑不断涌现，以解决公共建筑用房和日益旺盛的停车需求，同时有助于实现居民区综合配套功能和居住环境绿化美化的目标。 1. 多塔大底盘结构特点 多塔结构，一般是在多栋高层建筑的底部有一个连成整体的大裙房（含地下室）形成大底盘。多塔结构在底盘上一层的平面布置有剧烈变化，上部结构突然收进，属于竖向不规则结构；塔楼与底盘的结合部结构竖向刚度和承载力发生突变，容易形成薄弱部位；多个塔楼相互作用，使结构振型复杂，如结构布置不当，扭转振动反应及高阶振型影响会加剧。 多塔结构在受力上有两个突出的特点： 1）每个塔楼有独立的迎风面，在计算风荷载时，一般可以不考虑各塔楼间的相互影响。若上述结构按单塔结构计算时，在计算X向风荷载时，其迎风面积为X向迎风面宽度与层高的乘积，计算得到的本层X风荷载均分到两个塔的所有节点上，与实际情况相比，各节点的风荷载值少算一半；同理，Y向迎风面宽度增大，计算的节点风荷载偏大。 2）每个塔楼都有独立的变形，其变形不仅与塔楼本身因素有