高原特长单线隧道通风系统设计及应用.pdfVIP

高原特长单线隧道通风系统设计及应用 黄炬银 （中铁二十一局集团第三工程有限公司） 摘要： 本文以新建拉萨至日喀则铁路盆因拉隧道所采用的通风系统为例，详细阐述了辅助 坑道与正洞之间的通风系统关系，通过对供风量的计算，优化通风方案，精选通风设备等措 施，解决辅助坑道与正洞间的通风排烟循环问题，保证了掌子面附近的新鲜空气的供应量， 形成有效的通风排烟系统，从而提高人员、机械设备的工作效率，加快施工进度，确保施工 安全，为高原地区施工的特长单线隧道合理布置通风系统积累了经验。 关键词 高原特长单线隧道 通风设计 通风设备 中图分类号：U45 文献标识码： A 文章编号： 1 工程概况 由中铁二十一局集团三公司独立承建的拉萨至日喀则铁路盆因拉隧道全长10410m，起 讫里程DK134+763~DK145+173，为全线最长单线隧道，也是全线建设过程当中最为关键性与 重要性的控制性工程。该隧道设辅助坑道4座，其中1#斜井515米、2#横洞1335米、3#横 洞1536米、4#横洞1076米，均采用钻爆法施工，无轨运输。该隧道地处青藏高原，平