电气化铁路安全.pptxVIP

电气化铁路安全 ;电气化铁路有关人员电气安全规则 ;;; 第十二条 发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准及之接触，要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。在接触网检修人员到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处所十米以外。如接触网已断导线等侵入建筑接近限界危及行车安全时，则必须根据《铁路技术管理规程》的规定进行防护处理。; 第十三条 在接触网支柱及接触网带电部分五米范围以内的金属结构上均须装设接地线。天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方，必须设置安全栅网。 悬挂有接触网或及接触网相连的支柱及金属结构上，接地线已损坏时，禁止与之接触。 ; 支柱及金属结构的接地线，应由接触网工装设；当更换钢轨或进行养路工作需移设接地线时，应由接触网工或工务部门受过专门训练的人员进行。;; 1、禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下，如必须拆下时，要对该供电区段实行线路封闭，不准电力机车行驶。;1－被更换的钢轨　　2－横向连接线; 3、在更换带有轨端绝缘的钢轨之前，必须有电务和供电部门的人员在场。除必须用横向连接线将被换钢轨相邻的轨条及相对的轨条连接以外，还要用连接线将轨道抗流变压器中间点与被换钢轨相对的钢轨连妥，并断开抗流变压器上的连接线后，才能更换（如下图）。;1－被更换的钢轨； 2－横向连接线； 3－断开抗流线圈； 4－纵横向连接线。; 4、当线路维修拉开钢轨调整轨缝时，要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线，临时连接线的长度应使钢轨接头间可能拉开200毫米。; 第十六条 在通往牵引变电所的铁路专用线上换轨拆开回流线时，必须有牵引变电所的工作人员在场；在设置可靠的分路连接线之前，不得将回流线从钢轨上拆开。拆装回流线由牵引变电所的工作人员进行。; 第十七条 在抽换轨枕、找小坑、调整轨距等养路工作时，对于电气化及信号装置的接地线及连接线，要保持正常连接。; 第二十条 若养路机械在使用中有可能撞坏接地线，或者养路工作需拆开接地线时，施工领导人要事先向电力调度员报告取得同意，可暂时拆除接地线，并在作业结束后将其装好。 拆除接地线时，应尽量使用临时接线，以代替该接地线的工作，临时接线的截面不得小于25平方毫米的铜当量截面。上述拆装接地线的工作要由接触网工或专门训练的工务人员进行。; 第二十一条 电气化铁路附近开山放炮，可能损伤供电设备和影响供电行车安全时，要及供电段商定，以防损伤设备，危及人身安全。;; 1、用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足四米的燃着物体时，接触网必须停电，若使用沙土灭火时，距接触网在二米以上者，可不停电。 ;; 1、汽车和兽力车通过铁路平交道口时，货物装载高度(从地面算起，下同)不得超过四点五米和触动道口限界门的活动横板或吊链。装载高度超过四点五米的货物可绕行立交道口或进行倒装。; 3、当行人持有木棒、竹杆、彩旗和皮鞭等高长物件，过道口走近接触网下，不准高举挥动，须使物件保持水平状态走过道口。;防止在电气化铁路区段内职工触电伤亡事故措施; 四、工务作业; 4、在电化区段，通过和使用的各种机具设备，不得超过机车车辆限界而及接触网支柱及部件相触。所有工作人员(包括所持工具)及机具设备与接触网带电部分必须保持2米以上的距离。; 5、在进行隧道内的检查、补漏，衬砌修补、油刷标志等使用高梯、搭设脚手架及隧道口的粉刷装饰、端墙检修等作业中，及接触网带电部分不足2米距离时，必须在接触网停电接地后进行。; 6、在接触网带电情况下，使用轨道车装卸钢轨时，所用工具(如撬棍等)不准超过头顶，使用电力机车边走边卸车时，不得将电力机车置于所卸车辆的后面。; 7、在距离接触网支柱及带电部份5米以内的钢管脚手架、钢梁柱杆等金属结构及施工机械(发电机、空压机、搅拌机等)均要装设接地线，木杆脚手架上绑扎的铁丝等金属物应把余头去掉以防尖端放电，在可能带电部分，应设有“高压危险”明显标志，由施工负责人采取有效防护措施。; 8、不允许在电气化区段靠近电气化铁路附近开山放炮作业。特殊情况下确需开山放炮作业应由上级有关部门批准，在由供电段采取有效防护措施后，方准作业。;电气化铁路工务设备维修养护知识; 第三章、工务维修作业安全; （1）搬运长大杆件(如脚手架用的杆、板等)时，应平放在车上运送或由两人抬运，严禁在搬运中竖立或高举，以防长大杆件触电，危及搬运人员的安全。 测量用的花杆、塔尺应距离带电体2m以上，塔尺第三节最好拆掉，以免使用时不慎碰触带电体。; (2)尽量避免人体及接触网支柱及其附近的金属结构接触，防止这些设备的绝缘