汽油微货各竞争品牌专用课件.ppt

销售三部 2009年9月 长安小卡 长安星卡 长安星豹 一汽佳宝 东风小康 五菱PLN 五菱之光 五菱小旋风 昌河铃木 哈飞中意 哈飞锐意 一、时代驭菱汽油微货主要竞争品牌 二、汽油微货各品牌销售情况 长安1-6月份销售66546辆，占有率40.6％，占有率同比下滑6.7％。 五菱1-6月份销售47639辆，占有率29.1％，占有率同比下滑0.3％； 松花江1-6月份销售17417辆，占有率10.6％，占有率同比上升0.1％； 东风1-6月份销售14492辆，占有率8.8％，占有率同比上升5.5％； 解放1-6月份销售10421辆，占有率6.4％，占有率同比下滑0.8％； 昌河1-6月份销售7330辆，占有率4.5％，占有率同比上升2.2％ 时代1-6月份销售2374辆，占有率仅为1.4％。 三、长安微货产品及销售情况 长安各产品线销售情况 从长安1-6月份销售结构来看，长安小卡462、长安星卡2500/465和长安星卡2750/465产品是其主销产品，三条产品线占长安总销量的78.1％。 长安小卡（1016系列平头）销售比重逐渐下降，半长头车身的465动力和474动力销售比重呈现上升的趋势。 变化趋势：长安汽油微货平头车身逐渐向半长头车身产品发展、低附加值产品逐渐向高附加值产品发展、462动力逐渐向465/474动力发展、短轴距、短货箱产品逐渐向长轴距、大货箱产品发展 四、五菱微货产品及销售情况 五菱各产品线销售情况 五菱汽油微货产品线主要有三条，分别为五菱PLN、五菱小旋风和五菱之光，其中五菱PLN和五菱之光是其主销产品线，09年1-6月份五菱之光销售比重迅速上升。 五菱462产品自08年5月份开始停止生产，目前的销量只是在处理前期市场剩余库存。 五菱小旋风因价格相对较高，销量一直呈现下滑的趋势，为有效提升小旋风的销量，08年6月份五菱公司在PLN的基础上更换新款前围（前围与小旋风类似）开发了小旋风经济型双排产品，目前该产品已占据五菱PLN54.5％的销量。 变化趋势：五菱汽油微货PLN产品仍会是保证销量的重要产品，随着五菱之光半长头产品的迅速崛起，五菱汽油微货也逐渐向半长头产品发展。 在发动机使用方面，柳机465动力仍然是其主销动力，但在465以上的动力层面上，五菱会继续在小旋风产品上推广自己生产的B系列发动机（五菱LXA发动机功率60KW、五菱LAQ动力功率63KW，与474动力功率相近；），逐步摆脱对五菱动力的依赖。 五、哈飞微货产品及销售情况 哈飞09年主销产品线为哈飞中意465动力产品，销售比重达到97.8％，其它产品线运行较差，没有对哈飞贡献太大的销量。 变化趋势：哈飞中意对哈飞锐意在产品使用性能上有较大的替代性，后期随着哈飞中意产品销量的不断上升，哈飞锐意产品会逐渐被淘汰。哈飞民意做为一款半长头汽油微货目前只有排半产品，市场需求相对较小，09年不会有较大的市场突破。09年哈飞仍然会对哈飞中意产品进行重点培育提升，逐步提升诸城和南方区域的市场占有率。 哈飞各产品线销售情况 六、东风小康微货产品及销售情况 东风小康汽油微货08年开始正式推广，销量提升较快。目前产品线由刚开始的465动力发展为465和471两种动力平台。 变化趋势：东风小康汽油微货要迅速实现市场突破争取更大的市场份额，必然会不断完善其产品线。09年东风小康汽油微货会通过拓展轴距和货箱尺寸、增加动力资源等方式不断细化其产品线，以实现对市场的全面覆盖。 东风小康各产品线销售情况