汽车排放污染物检测专用课件.ppt

第五节　汽车排放污染物检测 第五节　汽车排放污染物检测 一、汽车的排放污染物 （一）汽车排放污染物的种类和产生机理 1、CO 2、HC 3、NOx 4、微粒 5、硫化物 （二）汽车排放污染物的影响因素 空燃比；负荷；转速；不稳定工况；发动机热工况；汽车的技术状况 第五节　汽车排放污染物检测 二、汽车排放污染物检测标准 （一）我国汽车排放污染物限值实施的国家标准 （二）汽车排放检测的类型 1.型式核准检查试验； 2.生产一致性检查试验； 3.在用车符合性检查； 4.在用汽车的检查 第五节　汽车排放污染物检测 三、汽车排气污染物的检测方法 １、双怠速工况排气污染物检测 双怠速工况指怠速工况和高怠速工况的合称。用该法测量汽油车在怠速工况下的排气污染物，一般仅测CO和HC。 ２、工况法排气污染物检测 工况法指将汽车若干常用工况和排气污染较重的工况结合在一起测量排放污染物的方法。 3、自由加速烟度检测 压燃式发动机从怠速状态突然加速至高速空载转速过程中进行排气烟度值测定。 第五节　汽车排放污染物检测 三、汽车排气污染物的检测技术与设备 （１）在用汽油车： 检测方法：双怠速工况下，测CO和HC 设备：不分光红外线检测仪 （２）在用柴油车： 检测方法：自由加速工况，测烟度值或光吸 收系数 设备：滤纸式烟度计，不透光烟度计 第五节　汽车排放污染物检测 （一）不分光红外线气体检测原理 （1）基本原理：惰性气体不吸收红外线能量，而异原子组成的气体（如CO、HC ）能够吸收一定波长的红外线能量，吸收能量与其浓度成正比。 （2）不分光红外线气体分析仪的结构和工作原理 由废气取样装置，分析装置，浓度指示装置，校准装置组成。 １、废气取样装置：收集取出废气，并去除碳渣、水分、灰尘，送入分析装置。 ２、分析装置： 第五节　汽车排放污染物检测 第五节　汽车排放污染物检测 第五节　汽车排放污染物检测 光源发出两束红外线，电机带动扇形遮光片旋转，交替打开、遮断光形成脉冲光。 气样室： 对比室：充入不吸光的氮气。 　　试样室：分别由泵吸入废气。 　　通过后，两束红外线具有的能量出现差异。 检测室：由金属膜片隔成两室，容积相等；内充有相同浓度的被测气体。由于两室中的气体吸收能量不同，产生温差并使两室气体压力出现差异，压力差使金属膜片产生弯曲振动，引起电容交替变化，进而产生交变电压，转变为电信号送给指示装置。 第五节　汽车排放污染物检测 传感器：电容式传感器装于检测室。 废气浓度变化，光能变化，温度变化，压力变化，电容变化电压变化，电压信号放大送给指示装置。废气多，光能变化大。 3、指示装置 4、校正装置 （二）氢火焰离子分析 （三）化学发光分析 第五节　汽车排放污染物检测 （四）滤纸烟度法 1. 检测原理 在自由加速工况下，取出规定容积的废气，使之通过规定面积的标准洁白滤纸，测量滤纸被染黑的程度。 当污染滤纸为全黑时，烟度值为10；滤纸没有受到污染时，烟度值为0。 2. 滤纸式烟度计的结构和工作原理 由废气取样装置、烟度测量装置、走纸机构和控制机构组成。 第五节　汽车排放污染物检测 第五节　汽车排放污染物检测 作业 1.什么是双怠速工况？什么是自由加速工况？什么是ASM工况？ 2.不分光红外线气体分析的基本原理是什么？简述不分光红外线气体分析仪的结构和工作原理。 3.滤纸烟度检测的基本原理是什么？简述滤纸式烟度计的结构和检测原理。 4.简述不透光烟度分析的基本原理。 * * 分 析 装 置 原 理 图 旋转遮光片 红外线辐射器 试样室 滤清室 对比室 检测室 膜片 电测量装置 *