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　　有关于国际项目物流服务中货代的***网络构建对策 有关于国际项目物流服务中货代的***X络构建对策 导读： [摘要]　由于缺乏适应国际项目物流的海外X络优势，我国的国际货代、物流企业因过高的海外物流运作成本、相对迟滞的沟通渠道和薄弱的项目物流服务意识而丧失了大量的源自我国的国际项目物流市场机会。本文在国际项目物流特征、对物流供应商的需求和我国货代物流企业服务弱势分析的基础上，提出了净价合作的利益均分、谨慎选择供应链管理关键制约点的 以及在项目经营者和 X络之间建立有效的项目物流沟通系统等策略，以期改善目前国内货代、物流企业在国际项目物流市场中的境况。 　　[关键词]　项目物流；X络建设；供应链管理 　　[]　A　[]　1006—5024(2011)07—0090—03 　　 　　国际项目物流是以国际经济合作项目为主要对象，跨越国界的综合物流活动。这种项目是为了达到一定目的的资源组合，通常只做一次，一般是不重复的。所以，项目是一种独特的努力过程，需要在限定的时间、成本费用以及财资等项目参数内完成。作为服务于国际项目的专项物流活动同样具有一定的特殊性，需要以创新意识进行工作。国际项目物流按内容分为生产型项目物流、工程型项目物流、会展项目物流、大型体育赛事项目物流等。按项目延续时间的长短可分为长期、中期和短期项目物流。按项目涉及的区域范围则分为双边项目物流和多国项目物流。不同种类的国际项目物流在运作方式、组织和技术等方面各有不同的要求。 　　 　　一、国际项目物流对物流提供商的需求特征 　　 　　一个国际经济合作项目的完成，需要优秀的物流供应商紧密地有机配合才能顺利完成。其对物流供应商的需求表现出以下特征： 　　 　　1.要求物流商在项目所涉及的各个国家或地区均能提供所需要的综合物流服务。国际经济合作项目下的物资流动涉及两个或以上的国家和地区，生产型和工程型项目的物资采购、生产均可能发生在不同的国家或地区，纵然是双边国际项目项下的物资也需要供应商在对方国家或地区提供包装、仓储和配送等物流工作。因此，项目经营者对物流提供商的基本要求是后者在项目涉及的区域均能提供综合物流服务。 　　 　　2.项目物流活动的综合成本必须符合国际项目管理的制约要求。任何经济活动都有最基本的成本制约，国际项目也不例外。国际项目运作中成本的产生来自一定范围的国际区域，成本分析相对复杂，项目总体成本的制约制度也更为严密，对项目物流中发生的计划成本和额外成本均有明确的管理程序，对物流供应商的总成本制约提出了极为严格的要求。 　　 　　3.物流服务的整体计划和个案执行必须同步于国际项目进度。项目物流服务于国际项目，国际经济合作项目的顺利进行也有赖于物流计划的适时跟进和有效执行。国际项目对物流提供商所提供的服务有明确的时间限制，不能紧跟项目进度的物流活动不仅影响项目的顺利进行，在某些特殊情况下甚至会直接导致国际项目的流产。 　　 　　4.物流商在项目所涉及的国家或地区范围内必须建立统一的物流调度和执行系统。国际项目目的的实现来自项目供应链管理策略的顺利落实，策略的顺利实施则依赖物流供应商在一定国际区域内统一的物流调度和有效的执行系统。这样，国际项目的计划方案、常规和非常规的业务指令才能得以顺利执行，项目经营效果才能达到项目受益方的需求。 　　 　　5.在项目涉及的国际区域内具备契合供应链管理的应变能力和解决突发事件的能力。国际项目的实施过程伴随着国际市场的需求变化和突发事件的发生，经营者面对客户市场的需求趋向变动和突发事件所带来的影响必须作出迅捷有效的、针对性的策略调整，作为供应链管理策略思想的执行者——物流供应商必须具备很强的应变能力和解决理由的能力。 国际项目物流服务中货代的海外X络构建对策由提供海量免费论文范文的..整理提供,希望对您的论文写作有帮助.　　 　　6.与项目执行相关的物流服务沟通渠道须畅通无阻。国际项目本身具有国际性，项目活动跨越一定的国际区域，涉及来自不同国家或地区的主体。因此，与项目执行紧密相关的物流活动实质上是一个在一定的国际区域内和众多国际主体之间的沟通、执行、反馈和再沟通的循环过程。畅通无阻的物流服务沟通渠道是国际项目安全和顺利完成的保证。 　　 　　二、我国国际货代企业在国际项目物流中的服务弱势 　　 　　我国是全球的贸易大国，近年来国际经济合作项目数量呈不断上升趋势。据国家商务部统计，2010年，我国对外承包工程业务完成营业额922亿美元，同比增长18.7％；新签合同额1344亿美元，同比增长6.5％。截至2010年底，我国对外承包工程累计完成营业额4356亿美元，签订合同额则达6994亿美元。其他生产型国际项目、国际会展项目等也呈增长趋势。 　　然而，这些源自我国的国际项目物流往往成为国际物流业巨头的囊中物，本具区