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　　阐述新闻评论 阐述新闻评论 导读：2009年《中国邮政法》实施以来，外资快递企业首次获得国内快递业务牌照。　　“两家巨头短期内在国内快递业务上对国内快递公司影响不大，它们的X络布局还需要一段时间来完善。受冲击最大的应该是顺丰和EMS，其次就是传统货航的国际货运。”民航货运专家刘海明表示。　　根据国家邮政局发布的公告，联邦快递和UPS此次获准经营国 联邦UPS获快递牌照 　　9月6日，国家邮政局批准联邦快递（中国）有限公司（简称联邦快递）、优比速包裹运送（广东）有限公司（UPS）经营国内快递业务。这是2009年《中国邮政法》实施以来，外资快递企业首次获得国内快递业务牌照。 　　“两家巨头短期内在国内快递业务上对国内快递公司影响不大，它们的X络布局还需要一段时间来完善。受冲击最大的应该是顺丰和EMS，其次就是传统货航的国际货运。”民航货运专家刘海明表示。 　　根据国家邮政局发布的公告，联邦快递和UPS此次获准经营国内快递业务的地区仅限于部分大城市。 　　其中，联邦快递首批获准经营国内快递业务的地区包括上海、广州、深圳、杭州、天津、大连、郑州、成都8个城市；UPS首批获准经营的地区包括上海、广州、深圳、天津、西安5个城市，获准的业务范围包括除信件之外的国内快递业务。 　　研炜评述：强敌入境，快递行业需以长远眼光看待 　　在2009年之前中国邮政部门对快递业务运营并无限制，导致快递行业各种乱象丛生，如服务态度不好，快递变慢递，送货晚点、延误现象严重，偷换客户邮件、丢件、损件现象普遍。随着《中华人民共和国邮政法》、《快递市场管理办法》、《寄递服务企业收寄物品安全管理规定》等法律法规的出台，促使快递行业逐渐步入正轨。 　　但是就目前快递行业的服务情况来看，快递行业的乱象并未能完全根除。表现在：一是服务态度不好，快递业务员对于快件数量多的大客户很热心，对于零散客户态度冷淡，联系其取件，但是却长时间不去取件。客服对于投诉只听取不处理，长时间不对客户投诉做出回应。二是收费标准不统一，除顺丰快递外，其他快递公司业务员会根据客户快件数量多少随便定价，甚至随意涨价。三是快件安全无保障，丢件、货物破损、快件延误等等仍然存在。四是监管不到位。快递公司自我监管不足，相关政府机构监管不到位，导致客户投诉无门，利益无法得到维护。 　　联邦快递和UPS取得国内快递牌照，正式参与到国内快递业务之中。对此，有些企业甚为担忧，而有些企业则感觉无所谓。笔者则认为，这正式“培养竞争对手”的体现，两大外资企业的加入，是政府为国内企业“培养的竞争对手”。 　　林肯任美国总统时，曾经有人批评他对待政敌的态度：“你为什么试图让他们变成你的朋友呢？你应该想办法打击他们，消灭他们才对。”林肯十分温和地说：“当他们变成我的朋友时，难道我不是在消灭我的敌人吗？”哈佛商学院名牌教授、竞争战略大师迈克尔·波特也指出竞争对手可以从四个方面带来好处，即增加企业竞争优势、改善当前产业结构、协助市场开发以及扼制新竞争对手进入。 　　因此，对于两大外资企业获得国内快递业务的牌照，参与到国内快递业务中，要以长远的眼光看待，既要乐观也要谨慎。 　　一方面，要看到两大外资企业所经营的国内快递业务省市范围有限，国内X点建设尚需时日，同时在费用上也并不占优势，这对于大多数国内快递企业而言，暂时不会造成大的威胁，大部分快递公司不必担负过重的压力去经营。 　　另一方面，据国家邮政局官X公布的《2011年邮政行业发展统计公报》显示外资快递企业业务量市场份额仅占3%，但收入市场份额却占14.8%，充分显示出外资快递企业在高端市场的影响力。这对顺丰快递、EMS特快专递、传统货航的国际货运影响较大。 　　由于国内大多数快递企业赢利点主要来自X购和电子商务的物流需求，在价格上的优势，导致近期外资快递企业对它们的影响不是很大。但是也应该看到外企公司在运输设备、地面操作中心建设、服务质量上的优势，在数年之后，外资企业对国内快递企业的影响范围将加大。 　　再则，由于快递行业的种种乱象，导致电子商务的运作和发展受到限制，一些电商也加入到快递行业中来，这样势必会影响到以电子商务配送作为赢利点的快递企业。国内快递企业将面对一场大洗牌，如何走出困境？目前，顺丰快递和申通快递已经做出表率，开设了购物X站，准备在蓬勃发展的电商市场寻求业务新发展。开始谋求转型，朝着综合物流商的方向发展。 　　通用航空市场呈现繁荣发展前景 　　“通用新闻评论由提供海量免费论文范文的..整理提供,希望对您的论文写作有帮助.通用，大家都用”。通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。 　　9月4日，北京国