客运专线高墩冬季施工工法.docVIP

混凝土高墩冬季施工工法 所谓冬季施工指日平均温度连续三天低于5℃或日最低温度低于－3℃的季节。在北方，冬季11月至次年2月均属于冬季施工。在冬季按正常施工工序施工，将会导致严重的工程事故。因此，混凝土工程不宜进行冬季施工。但是，对于一项工程，争取工期即创造效益，以较小的经济投入赢得漫长的冬季时节，在保证质量的前提下用来进行施工，即争得了工期，又创造了效益，一举两得，意义重大。 我单位负责石太客运专线工程的施工，工期紧迫，经过权衡利弊，决定采取冬季施工，经过不断探索与实践，成功进行了混凝土薄壁高墩的施工，并在此基础上总结经验，形成了本工法。 一、工法特点 在正常混凝土施工条件所投入设备及资源的前提下，适量增加部分必要设备，或对即有设备器材加以改进，将冬季的不良条件进行屏蔽，在工程项目施工区域内人为制造一个标准的混凝土施工环境，并在此环境中进行施工，不但保证了施工成品的质量，并将冬季不可施工阶段变为施工期，极大地增加了有效工期，同时取得了良好的经济效益。 二、适用范围 本工法适于冬季气温在－20℃范围内，小区域面积内混凝土施工。 三、工艺原理 通过对原材料、混凝土搅拌设备及工程施工部位进行屏蔽并加温，对混凝土输送设备及运输设备进行包裹，确保混凝土搅拌质量、混凝土入模温度及混凝土养护温度，在人为标准施工环境中进行施工，最终制造出合格工程成品。 四、工艺流程（见下页图） 五、施工工艺 1、施工准备 ⑴ 混凝土搅拌站的屏蔽 混凝土搅拌站的保温采取全封闭保温措施,在搅拌站所在的位置处采用角钢及钢管搭设屋架,屋架上固定活动板加以封闭,在顶部开设天窗并用活动玻璃窗封闭,以通风及采光。室内设火炉用于保温，保证室内温度不低于20℃。在此封闭空间内应具有足够的空间放置水泥、外加剂及粉煤灰. ⑵ 水房及加热设备的设置 水的加热设施分为锅炉房和蓄水池两部分,锅炉采用川斧LSG－AⅢ型蒸汽锅炉，共两台.锅炉房使用拼装式简易房塔设。蓄水池用砖石砌筑,并用砂浆摸面,以防治水的渗漏，水池上方用石棉瓦及棉棚布覆盖保温，蓄水池与搅拌站用水泵及橡胶水管相联结。 ⑶ 砂、碎石的覆盖保温及加热设施 对于砂、碎石采用棉帐篷搭设封闭性存料库，料库内除入口外，周围用砖砌筑暖墙，使用碳火不间段保温，使棚内温度不低于20℃，砂、碎石内部不得出现结快现象。 ⑷ 炒砂机的安装 使用炒砂机加热砂及碎石， 炒砂机底座必须埋设牢固稳定，当料仓转动时必须保证同心旋转。料仓倾斜度15℃左右，在料仓底端用砖砌筑一大火炉，同时在出口处设置吸风设备，加大热气流的速率，保证料仓内温度的恒定高温。碎石自高端投入，与热气流反向运动，以充分接触热气流，并充分吸收其热量，加热后的碎石温度保证在50℃～60℃，砂石料在料仓出口处设一集料坑，以减小砂石料与空气的接触，增大砂石料的保温性能。 （5）混凝土运输设备的保温 混凝土用罐车运输，进入冬季施工前将混凝土运输车的混凝土罐用石棉保温罩包裹，避免在混凝土运输过程中发生大幅热量损失，使混凝土入模温度降低。 （6）混凝土入模设备的保温 混凝土入模采用泵送入模，冬季施工前将混凝土输送泵及输送管道用棉被及石棉罩包裹并绑扎，保证混凝土在泵送过程中不会发生过度热量损失，从而确保混凝土的入模温度。 （7）钢筋棚的搭设 对钢筋加工区域用棉帐篷搭设封闭区域，内设火炉加温，同时定时进行通风，以防人员煤气中毒。 2、施工阶段 （1）脚手架的搭设 内模板安装完毕后搭设脚手架。脚手架使用5公分无缝钢管搭设双层扣件式脚手架，钢管环向，纵向间距1m，使用扣件进行联结，内外两层脚手架间距1米，使用1.5米短钢管联结。搭设脚手架时围绕墩身呈螺旋状搭设爬梯，爬梯钢管用扣件与脚手架联结，爬梯倾斜不得大于30℃,梯级不得大于30cm。如下图所示： （2）钢筋连接及模板安装 脚手架搭设完毕后，进行钢筋的连接及绑扎。纵向主筋采用电渣压力焊进行焊接，焊接完毕后，渣盒必须待焊接处逐渐冷却后再拆除，以避免急速冷却使钢筋接头变为脆性体，降低钢筋抗拉及抗剪性能。焊接接头间距必须大于35d{d为钢筋直径}且不小于50cm，同一截面接头个数不得大于总数的50%。环向钢筋采用绑扎方式与主筋连接，扎丝采用8#铁丝，每相临的扎丝必须保持反向的旋转方向，各种钢筋位置及型号必须符合设计文件及图纸的要求。 模板采用定型钢模板，每次拼装高度4.8—6.0米，每次拼装模板时在模板的同一高度前后左右各安装测温探头，以监测浇筑后砼的温度。每一循环在模板的上中下各埋设测温探头，探头伸入位置为砼厚度的一半。每一循环埋设探头共12个。埋设方式如图所视。 每一高度测温探头埋设示意图 （3）暖棚搭设 为了保证混凝土浇筑质量，必须将浇筑部位严密包裹起来，包裹范围向下延伸深入上次施工部位2米，向上高出本次模板2-3米