毕业论文杨帆.docVIP

北京农业职业学院清河分院 毕 业 论 文 论文（设计）题目：目前我国二手车评估系统探讨 系别： 机电工程学院 专业： 汽车检测与维修技术 班级： 高职汽检1111 学生姓名：杨帆 指导教师姓名：杨开锁 论文完成日期： 2013年 2月 6 日 摘要 目前我国的二手车鉴定评估体系还处于萌芽状态,整个二手车鉴定评估行业还没有一套科学、统一、严谨的鉴定方法和评估理论。本文将车辆综合性能检测与以往的二手车技术状况鉴定方法相结合,并初步建立了静态检查和动态检查车辆技术状况的打分标准;在对资产评估理论认真分析的基础上,选取重置成本法作为二手车鉴定评估的理论依据,并对以往运用的重置成本法的不完善之处作了改进;在改进后的重置成本法中,将车辆购置附加税计入重置成本全价;以资产折旧理论为基础,确定二手车基础成新率;综合考虑影响二手车价值的多种因素,将筛选的影响因素分成性能因素和综合因素两大块,并运用层次分析法分析了性能参数和综合参数各自在计算性能调整系数和综合调整系数中所占的权重;以系数调整确定二手车成新率,从而确定二手车鉴定评估价格;最后,通过实例分析验证了改进后的重置成本法的可操作性及实用性。 关键词：二手车 鉴定评估系统 组成部分 目录一、二手车市场发展现状 1 二、二手车市场存在的问题 2 （一）准入门槛低 2 （二）税收政策不配套 2 （三）缺少二手车鉴定评估科学标准 2 （四）厂家授权经销商二手车业务发展缓慢 2 （五）交易市场收费不合理 2 （六）二手车评估体系不健全　鉴定需改革 3 三、促进二手车市场发展的政策措施 3 （一）提出促进二手车交易健康发展的三大举措 3 （二）抓住机遇，提升服务，促进企业健康发展 4 四、二手车发展的机遇与对策 5 （一）二手车市场是汽车市场的重要组成部分 5 （二）政府欲出措施助力二手车发展 5 结束语 6 谢 辞 8 参考文献 9 目前我国二手车评估系统探讨 受国际金融危机与经济周期的双重作用影响，刚刚纳入全球汽车轨迹的我国汽车产业亦不能幸免。为应对这次史无前例金融灾难的冲击，中央政府果断提出“保增长、扩内需、调结构”发展战略，针对汽车产业及时出台《汽车产业调整和振兴规划》、《关于促进汽车消费的意见》、小排量汽车购置税减半征收、开征燃油税、取消养路费等一系列政策，推动汽车产业健康发展，保持国民经济平稳增长，已经取得积极效果。 据中国汽车流通协会数据公布：一季度我国汽车产销分别达到了256.76万辆和267.88万辆，同比增长1.91%和3.88%。一季度全国31个省市共交易二手车68.57万辆，与去年同期相比增长了13.60万辆，同比增长24.73%，二手车交易额累计达到283.53亿元，同比增长25.18%。 一、二手车市场发展现状 汽车产业是一条完整的产业链，它涵盖了汽车的制造、营销、后市场、环保、能源、交通等领域。在一个成熟的汽车市场中，整车销售利润只占整个汽车行业利润的20%，而其余约80%的利润是来自于汽车后市场。二手车行业则是这后市场的一个重要组成部分，二手车行业包括二手车的收购、销售、置换、拍卖、寄售、代购、代销、鉴定评估、过户、外迁转籍、保险、信息咨询服务等项目，一个坚实的二手车流通市场是新车销售服务业务健康发展的基础2009年，我国二手车市场在高速增长的同时，市场的区域性特点愈发明显。当年全国二手车交易量达到334万辆，同比增长21.97%以上，累计交易金额1488.32亿元，同比增长25.85%，同期新车销量达到838万辆，增长47.2%。目前，我国二手车交易量每年以超过20%的速度增长，二手车交易除了集中在经济发达、汽车保有量大的上海、北京、广东等城市和地区，2009年珠海、西安、乌鲁木齐、沈阳、长春、成都等地区二手乘用车交易量同比增长都超过3成以上，明显高于全国整体水平。由于新车频繁上市，不断降价，2009年成交的二手车60-80%是4-6年以内的车型，二手车选择空间明显增大。尽管发展迅速，我国二手车现阶段还处于起步阶段，每年二手车的交易量仅是新车交易量的25%。虽然近7年间，二手车交易量与新车销量的比例已由1:6上升到1:4，但是对比国外成熟的二手车市场二手车与新车销售比例的2:1、3:1还是有一定差距的。制约二手车发展的主要原因是人们消费观念、市场需求结构以及二手车市场的规模普及和规范经营。据中国汽车流通协会对过去10年中国二手车市场年度增长变化的定量分析，认为未来二手车市场将保持在平均20%以上的较高水平上，其中，在2010年到2013年间，中国二手车市场有望迎来一次“牛市”行情，进而将中国二手车市场带到一个与新车市场相当的新高度。政府欲出措施助力二手车发展 近日，有消息称，北京市相关部门正在起草一份鼓励二手车回收的草案，内容大概为分档次的对欧Ⅲ排放标准