米箱梁米T梁预制梁施工方案(上报).docVIP

浊峪河大桥工程箱形梁和T梁预制 施工组织方案 编 制：复 核： 耀旬二级公路LJⅠ标桥梁施工队 二〇一一年六月 30米箱梁、50米T梁预制梁施工方案 工程概况： 浊峪河大桥位于耀州至旬邑二级公路LT1标段内，地处铜川市耀州区。大桥起点桩号为K20+788，终点桩号为K21+226，桥梁全长438.0m，桥跨径组成为2×30+3×50+2×50+4×30m，桥梁设计角度为900。 桥梁上部采用装配式预应力混凝土连续T梁和箱梁，预制梁时中心梁高保持与上部图一致，即中心梁高分别为280和160cm。本桥为双向坡，沿路线前进方向左右侧梁顶板预制横坡同向外侧下方倾斜，预制横坡为2%，但对于一跨正中间的那片T梁，顶板应为2%的双向坡，即两侧翼缘都向外侧下方倾斜。梁底预制都为平坡。桥面横坡由墩台盖梁由中间向两侧倾斜形成。第10～11跨位于曲线上，通过调整预制梁长度满足平面线性，端部现浇缝宽度为标准宽度，并旋转联端箱梁预制角度以保证梁端和桥台背墙平行，以利于伸缩缝的安装。直线段参照上部结构图布梁，0#、11#桥台处设置D80模数式伸缩缝，2、5、7号桥墩分别设置一道D160模数式伸缩缝。桥梁采用径向布孔，各孔在路线设计线处均为标准跨径。全桥共24片30米箱梁和25片50米T梁。 二、施工工艺流程 施工工艺流程详见附图。 三、50米T梁、30米箱梁预制场平面布置及建设方案 结合以往施工经验，我队把全桥50米T梁、30米箱梁的预制及安装作为我部在此工程中的重点和难点工程之一。 本项目共有50米T梁 25 片，30箱梁24片箱梁，集中在一个预制场进行预制施工。预制场平面布置及建设方案如下： 1、预制场地布设 根据现场实际地形、考虑到工期的要求及投资和形象进度，将预制厂设在0#桥台前路基侧农田上（+695—K20+750.5），这样设置存在一个难点就是预制占地亩，由制梁区、存梁区、钢筋加工区组成生活办公区组成。具体 2、基础、台座制作 制梁场所处区域为麦田，基底较为软弱，承载力不足，不能满足制梁、移梁阶段的沉降要求，需进行地基处理。处理方案如下： 首先清除梁场表面植被、虚土至老土层（原状土）；再进行场地平整；用压路机对整个预制场进行碾实。 场地平整压实后，进行台座放线。开挖台座基坑（基坑四周尺寸比台座尺寸大0.5米），深度0.5米。预制底座采用cm厚的先对地基进行夯实处理 浇筑30～35厘米厚混凝土底座，同时预留好对拉杆预埋孔（艰巨70cm）。T梁与箱梁底模采用混凝土底模，台座采用钢筋混凝土浇注，分台座基础和台座两层， 顶部用槽钢做边框，在台座两头长度各34m，宽度2m范围内做局部加强处理在台座上用红油漆标出箍筋和横隔板钢筋位置，清理后涂油。预应力混凝土组合箱梁施工采用预制场预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构形式施工 1.1底模 在预制台座铺设6mm厚钢板作为梁预制底模台座两侧各设一道×50mm护边钢，在底模的两端预制梁吊点处预留0cm宽槽口，安放2cm厚活动钢板便于梁吊装。  由于箱梁位置的不同，设计中预拱度取值亦有所不同，我部根据各种预拱度取值的不同和比例情况，在底模上分别设置不同的预拱度，并严格编号，分别使用。 采用定型钢模板，按箱梁节间长度设计，分为标准节，异型节（包括边梁两端异型节及中梁两端异型节）。200*30mm断焊，背筋与背筋采用全焊。并考虑到拼拆方便，设计时，调节丝杠，偏心吊钩，对安放附着振动器的部位予以加强。 内模采用定型钢模板。由于箱梁横隔板处过人洞尺寸较小，为便于拆模，内模采用定型组合钢模组拼，转角和异型部分特制，用U型钢卡联接，每隔70cm设一道支撑骨架，支撑骨架与钢模间用搭扣螺栓联接。 内模在外面组拼成一整体，用龙门吊安装就位，内模底支撑在与梁体同配合比的水泥柱上，侧板用钢筋定位，上侧设压杠以控制其上浮。为方便底板混凝土施工，内模顶板、底板均预留开口，待底板混凝土浇筑完成后再行封堵。 端模亦采用5mm钢板加工制成。端模的锚垫板（位置要保证准确无误），用螺丝固定在端模上，两端用螺丝调节其变化段的长度。 底板部的接缝采用对接形式，用3mm的粘结于底模的侧面上。侧模、横隔板接缝用螺栓连接，中间夹止水胶垫（5mm厚）。 2.1钢筋施工 2.1.1进场钢筋应提供质量保证书或检验合格证，并按照规范要求进行原材料力学性能试验，对直径大于12mm的钢筋要进行可焊性性能试验。各项试验合格后方可用于工程。 2.1.2进场钢筋应按照招标文件要求进行分类分规格存放，存放区要高于地面50cm，同时要覆盖进行防雨防锈蚀。 2.1.3钢筋表面应清洁，平顺无局部弯折。钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，减少断头废料和焊接量。钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求，设计无规定时，按规范办理。 2.1.4通长受力主筋的连接采用对焊。接头