广西沿海港口现代物流发展的战略分析.pdfVIP

年第 期 沿 海 企 业 与 科 技 2007 12 NO.12,2007 总第 期 COASTALENTERPRISESANDSCIENCETECHNOLOGY ( 91 ) (CumulativelyNO.91) 广西沿海港口现代物流发展的战略分析 刘俊昌,唐贵伍 [摘 要] 文章以广西沿海港口和港口物流的发展为研究对象,用SWOT模型分析广西港口物流发展存在的优势与 劣势,面临的机会和威胁,并据此提出相应的对策和建议。 [关键词] 广西; 模型;港口物流 SWOT [作者简介] 刘俊昌,桂林电子科技大学硕士研究生,研究方向:物流工程,广西 桂林,541004;唐贵伍,桂林电子科 技大学硕士生导师,广西 桂林,541004 [中图分类号] [文献标识码] [文章编号] ( ) F259.27 A 1007-7723200712-0082-0003 随着现代物流的不断发展,港口在国际贸易 口,北海港、钦州港为地区性重要港口,分工合作、 和国际物流方面的作用不断凸显,港口商业化的 协调发展的分层次发展格局。规划提出,未来防城 趋势进一步增强,港口物流将成为现代物流发展 港将以大宗散货运输为主,加快集装箱运输,港口 的重要领域。广西地处中国华南经济圈、西南经济 将划分为 大港区,每个港区都有特定的功能与 6 圈与东盟经济圈的结合部,其沿海地区处在环北 服务内容。防城港将成为国家跨区域综合运输大 部湾经济区域的中心位置,对内是西南地区最便 通道的出海口,成为综合性港口。钦州港被定位为 捷的出海大通道,对外是促进中国—东盟全面合 以临港工业开发服务为主的地区性重要港口。其 作的重要基地,是我国唯一与东盟既有陆地接壤 港区包括钦州湾西港区、中港区、东港区等主要港 又有海上通道的省区。随着CEPA(内地与香港更 区,重点为后方临港工业提供运输服务,避免每个 紧密经贸关系安排)的签署、 (中国—东盟自 CAFIA 企业各占一段岸线,企业码头分散布局、独家使用 由贸易区)的实质性启动、 (泛珠三角地区经 PECO 的现象。北海港则定位为以商贸和旅游服务为主, 济合作)的出笼,广西迎来了经济腾飞的战略机遇 兼有临港工业功能的地区性重要港口,由铁山、石 期。因此,加强对广西沿海港口物流发展的研究, 步岭、涠洲岛、海角老港区等4个主要港区以及国 不仅有利于广西沿海港口本身的规划建设,而且 际旅游客运港区等组成。规划提出,北海近期应重 对于泛北部湾经济区的开发也有重要作用。 点发展现代物流,形成以商贸和清洁型物资运输 为主的综合性港口;远期发展成为内外贸物资运 一、广西沿海港口发展现代物流现状 输结合、商贸和旅游以及工业开发并重的多功能 广西沿海港口主要包括北钦防三港,作为西 港口。 南地区的出海口,目前年总吞吐量达4950万吨。 二、广西沿海港 口发展现代物流的 北海港现有生产泊位 个,其中万吨级以上泊位 9 5 个,集装箱泊位 个, 年吞吐量为 万吨。 SWOT模型分析 1 2005 436 钦州港目前已建成港口泊位 13个,其中万吨级泊 (一)优势分析(