成贵铁路（乐山至贵阳段）大方牵引变220kV接入系统工程环境影响报告.pdfVIP

建设项目环境影响报告表 项目名称：成贵铁路（乐山至贵阳段）大方牵引变220kV 接入 系统工程 建设单位： 贵州电网有限责任公司毕节供电局 编制单位：核工业北京化工冶金研究院 编制日期： 2017 年9 月 目 录 建设项目基本情况 1  建设项目所在地自然环境社会环境简况 12  环境质量状况 14  评价适用标准 17  建设项目工程分析 21  项目主要污染物产生及预计排放情况 23  施工期环境影响分析 25  运营期环境影响分析 27  建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 29  环境管理与监测计划 33  结论与建议 38  0 建设项目基本情况 项目名称 成贵铁路（乐山至贵阳段）大方牵引变 220kV 接入系统工程 建设单位 贵州电网有限责任公司毕节供电局 法人代表 李涟叶 联系人 王伦 通讯地址 毕节市七星关区桂花路 14 号 联系电话 0857-7108225 传真 邮政编码 551700 建设地点 毕节市大方县、金海湖新区 立项审批 贵州省重大工程和重点项目 批准文号 黔重大办【2017 】4 号 部门 建设工作领导小组办公室 建设性质 新建■改扩建□技改□ 行业类别 电力供应D4420 占地面积 本工程塔基永久占地约 绿化面积 (m2) 8190m2 。 (m2) —— 总投资 环保 环保投资占 8640 60 0.69% （万元） 投资(万元) 总投资比例 评价经费 预期投产日 —— 2019 年 （万元） 期 1 1、建设背景和必要性 （1）满足成贵铁路大方牵引变安全供电的需要 成贵铁路大方 220kV 牵引变位于毕节市大方县东关乡田平村，是成贵铁路（贵州段） 重要的组成部分。为向已开工建设的成贵铁路大方段供电，需新建大方 220kV 牵引变。大 方 220kV 牵引变预计于 2019 年对成贵铁路供电。铁路牵引属于一级供电负荷，供电可靠 性要求高。为了满足大方 220kV 牵引变的安全可靠供电，有必要从归化 220kV 变新建 2 回220kV 线路对其供电。 （2 ）促进贵州经济快速发展 成贵高铁（成都－贵阳）又名成贵客运专线、成贵铁路，起于成都，途经乐山、犍为 县、宜宾市、长宁县、兴文县而后进入云南境内过威信县、镇雄县最后再进入贵州省毕节 市、大方县、黔西县东至贵阳市，形成四川至珠三角等沿海地区的快速大通道。该通道跨 越四川、云南及贵州境内，将形成长三角、珠三角等沿海经济发达地区向西南内陆地区进 行经济辐射的主要轴线，在区域综合交通运输体系中作用巨大。对沿线的旅游和经济社会 发展起到了积极推动作用，为了促进贵州经济的快速发展，为铁路牵引变的如期投运创造 条件，有必要建设大方 220kV 牵引变