应力放散附锁定作业指导书.docVIP

新建大同至西安铁路客运专线站前施工-3标段 无缝线路应力放散及锁定 作业指导书 编制： 复核： 批准： 中铁十局大西客专指挥部铺轨项目部 2013年6月 目 录 1.项目概况 - 1 - 2.编制依据 - 1 - 3.编制目的 - 1 - 4.适用范围 - 1 - 5.轨温锁定要求 - 1 - 6.应力放散与锁定工艺 - 1 - 6.1 施工准备 - 2 - 6.2 滚筒放散法施工 - 3 - 6.3 拉伸放散法施工 - 3 - 6.4 锁定施工 - 5 - 7.位移观测桩的埋设 - 5 - 7.1 位移观测桩设置原则 - 5 - 7.2 观测标志及标尺设置方法 - 6 - 7.3 位移观测桩编号及观测要求 - 6 - 8.施工注意事项 - 7 - 9.安全及环保要求 - 7 - 应力放散及锁定施工作业指导书 1.项目概况 本标段铺轨里程为太DK9+100～大DK435+025，全线经过晋中站、太谷西站、祁县东站、平遥东站、介休东站、灵石东站，总计正线铺轨283.27km，站线12.49km。本标段钢轨均采用U71MnK,500m-60kg/m钢轨，扣件为WJ-8A型扣件，轨道结构为CRTS双块式无碴轨道。其中正线和到发线均为跨区间无缝线路，无缝线路设计锁定轨温为22±5℃。 2.编制依据 （1）TB 10754-2010 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》； （2）TZ216-2007 铁建设[2010]241号 《高速铁路轨道工程施工技术指南》； （3）TB10305－2009《铁路轨道工程施工安全技术规程》； （4）建建﹝2009﹞107号 《铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法》； （5）铁运[2012]83号《高速铁路无砟轨道线路维修规则》； （6）铁运[2013]29号《高速铁路有砟轨道线路维修规则》； （7）大西铁工管通﹝2012﹞176号 《关于明确WJ-8型无砟轨道扣件拧紧作业和养护要求的通知》； （8）《中铁十局大西客专站前施工-3标段现场施工作业指导书管理实施细则》。 3.编制目的 明确无缝线路应力放散及锁定施工工艺、操作要点、作业标准，规范和指导应力放散及锁定作业。 4.适用范围 本作业指导书适用于中铁十局大西铁路客运专线站前3标工程的无缝线路应力放散及锁定施工。 5.轨温锁定要求 路基、桥梁的无缝线路锁定轨温宜控制在设计锁定轨温（22±5℃）范围内。 应力放散与锁定工艺 作业时要量测钢轨温度，当实测轨温在设计锁定轨温范围（22±5℃）时，采用滚筒放散法进行应力放散。当实测轨温低于设计锁定轨温（22±5℃）的下限时，采用拉伸放散法进行线路应力放散。本标段无缝线路单元轨节间的应力放散及锁定，拟采滚筒放散法和拉伸放散法放散。应力放散与锁定施工工艺流程见图所示。 应力放散与焊联锁定施工工艺流程图 6.1施工准备 应力放散施工准备：应力放散施工准备包括选择施工时间、测量轨温、安装撞轨器、安装拉伸器、解除无缝线路末端至零点范围的扣件、分散作业人员和工具等工作。线路锁定前，应掌握当地轨温变化规律，根据作业区段的时间间隔，选定锁定线路的最佳施工时间。测量轨温时，要对钢轨的不同位置进行多点测量，取其平均值。无缝线路锁定后，立即做好位移观测标记，观测纵向位移。 6.2滚筒放散法施工 测量轨温，当施工时钢轨的温度处于设计锁定轨温范围时，采用滚筒放散法进行施工。 确定待放散线路钢轨的长度。 解除本次待放散单元轨节和上次已放散线路末端25~50米长度范围内的所有扣件。抬起钢轨每隔25米（有砟段每隔15米）左右在轨底垫一个滚筒，使轨底高出橡胶垫15mm以上，使钢轨达到自由伸缩状态。 在线路放散全长范围内每500米左右设一处撞轨点，用撞轨器沿放散方向撞击轨卡，使钢轨能够自由伸缩，严禁敲击轨头及轨顶面，观测各点的位移量变化情况。当轨端位移发生反弹时，则视为钢轨达到自由伸缩状态，此时停止撞轨；否则，应检查滚筒有无倾斜、脱落，钢轨有无落槽及撞击力不够等现象。 钢轨应力放散均匀后撤掉滚筒，使长轨平稳地落入承轨槽内，同时检查橡胶垫及其他扣件有无歪斜，有错位者纠正。 单元轨节末端50m范围内要迅速上齐扣件并拧紧，此时视为单元轨节已锁定，测量并记录上50m范围内扣件的开始和结束时的轨温，取其平均值作为该单元的实际锁定轨温。 6.3拉伸放散法施工 （1）测量轨温，当施工时钢轨的温度低于设计锁定轨温范围时，采用拉伸放散法进行施工。 （2）解除本次待放散单元轨节和上次已放散线路末端25~50米长度范围内的所有扣件。抬起钢轨，每隔25米（有砟段每隔15米）左右在轨底垫一个滚筒,使轨底高出橡胶垫15mm以上，使钢轨