大众致函本刊坚称“新速腾后悬架绝对安全”.pdfVIP

——1l圃 速腾深蹈 “断轴门”大众走下神坛 消费者 ：既然 “绝对安全”，为何召回? 《{II经济 刊》 者 白朝阳 I北 报道 l0月 26日，全 同百余城市的速 提供十年保障。” 则达 4000死左右。 腾乍主 自发组织了维权行动 ，以丧达 根据大众方面公布的数据，此次 对此，Joelg·Heuer表示 ：“我们 埘大众速腾断轴解决方案的不满。 受到影响的 11型在全球大约有 l30万 建议这么做， 为这样做涉及很多很 此前，一汽 一大众和大众汽1 (巾 辆，其叶I包括 中国的56万辆速嘴干¨ 多的系统和零部件，经过这么大 、这 叫【)销僻仃限公司宵布召 563605辆 17000辆 壳虫。 么复杂的改变后， 年没有任何保障， 一 汽 一人众新速腾轿 l7485辆大 召II1车『辆如何解决?大众的解决 尤其是会 t现一些新的问题 ，这对 众进 I}l先虫轿 ，通过存 “在后轴 方案 目前没有变化 ：全球使川统一的技 主是不利的。” 纵恃 安装金属衬板”n,Hi法，来解 术解决—— 后悬架上安装金属衬板、、 一 汽一大众销售有限责仃公司总 决?iJj赞 rII反映的 “断轴” 题 大众汽 近 日紧急召开的媒体沟 经理胡汉杰也农爪 ：“媒体普遍提到费 10JJ27H，《巾 经济，Illfjr{J》刊 通会 I，大众汽车集}才1(中 )执行 用问题，说独 ●：怂架 冈为贵才不川。 发 《速腾深陷 “断轴 ¨”大众走下神 剐总裁JoergHeuer表示，安装金属衬 而我们完全是从乍的可靠性、认证等 坛 》，受剑广大读者和速腾乍卞的关注 板第一可以保护车后轴纵臂处下完全 各方面综合考虑的．．这个是最优的解 和热议 ， 可控的状态，第二是使该乍产生警永 决方案， 此我们不会采Hj其他方案．．” -jillM时，犬众汽年集l卅 (1I ) 噪音，提醒钙驶者去维修站维修 、大 苏伟铭说 ：“配合一汽 一大众的速 公火传播部也主动通过邮f，}=联系本刊， 众汽乍集Ⅲ执行副总裁苏伟铭表示， 腾，甲壳虫进 门 也承诺同样的政策， }人为此报道 “客观，意 1 ”，并就 “后悬架 l：安装的金属讨板足为本身 在加装金属衬板 ，增加 10年的保障， 公众父下述腾召闸一 的牛H炎疑问做 安令的乍辆增加双保险。” 希望把客户的扒心一次消除。” … l应称 ：“新速腾和 壳虫 ¨ 使用 大众 的解决方 案提 Ⅲ后，彳丁l^ 大众媒体沟通会召开后，《中 的耥合” 后悬架足绝对安伞的 ；如 主表示非常疑惑 ：老款速腾所采川的 济周刊》 者r解和发现，一些汽 论 果 1辆没彳r受到过来 I『侧 力或‘荇正 独立悬挂 (多连杆式后悬架 )运行 良 坛巾，很多速腾 主虽然对大众的技术 后力的掩 1，车主完全不JfJ担心后悬 好，为什么不直接将新速腾改同独直 方案表示认可，似抱怨依然存在，称难 架会发，fi住何弯曲或者是断裂 ．乃外， 悬挂?有人说足因为独立悬挂成本高， 以接受大众 “暧昧小明”的态度一一位 除 r安装金属衬板 ，一汽一大众还将 安装一块金属衬板的费，}_}_j不超过 100 消费者说，“既然4子 绝‘对安全’，义 为LI常使J{j速腾乍 耦合朴式 恳架 元，而更换一套新的独立悬架的成本 为何召同?”( 责编：张伟 美编：孟凡婷 第 2期 评 价 与 管 理 V01．12 No．2 2014年 6月 Evaluation Management