地铁盾构法施工监理的理论与实践.doc

地铁盾构施工监理的理论与实践 作者 田世文 王晓刚 摘要 本文通过对地铁盾构施工的发展和各施工阶段的施工工艺介绍，以及结合北京地铁8号线实际施工监理情况，提出质量、安全控制要点共勉，以不断提高盾构施工监理的技术水平。 关键词 盾构 施工 工艺 质量 安全 监理 控制 一、盾构法的概念 目前，轨道交通建设正处于又好又快建设基本网络的发展时期 采用盾构法修建隧道已有180多年的历史。最早进行研究的是法国工程师布律内尔，他由观察船蛆在船的木头中钻洞，并从体内排出一种粘液加固洞穴的现象得到启发，在1818年开始研究盾构法施工，并于1825年在英国伦敦泰晤士河下，用一个矩形盾构建造世界上第一条水底隧道(宽11.4米、高6.8米)。 在修建过程中遇到很大的困难，两次被河水淹没，直至1835年，使用了改良后的盾构，才于1843年完工。其后巴洛于1865年在泰晤士河底,用一个直径2.2米的圆形盾构建造隧道。1847年在英国伦敦地下铁道城南线施工中，英国人格雷特黑德第一次在粘土层和含水砂层中采用气压盾构法施工，并第一次在衬砌背后压浆来填补盾尾和衬砌之间的空隙，创造了比较完整的气压盾构法施工工艺，为现代化盾构法施工奠定了基础，促进了盾构法施工的发展。 20世纪30～40年代，仅美国纽约就采用气压盾构法成功地建造了19 条水底的道路隧道、地下铁道隧道、