中高级汽车消费市场的研究5000.docVIP

第  PAGE 7 页 共  NUMPAGES 7 页 毕业论文(设计)开题报告 毕业论文(设计)题目 中高级汽车消费市场的研究 学生姓名 王可杭 学 号 20111220245 系 别 汽车技术系 专业班级 汽车技术服务与营销2班 指导教师 薛浙瀛 填写日期 2013年9月28日 摘要：一·国内宏观经济持续保持高速增长，全年的GDP增速预计将在9%以上，而这是促进中高级市场发展原动力；二·国内通胀压力居高不下，然而，从以往经验来看，高通胀时期反而会进一步激烈消费，甚至是奢侈品消费，却假倾向于购买中高级汽车的消费群体会增大；三·是近年选购中级车的消费者换购潮的来临，通过多年发展，拥有5年以上中级私家车的消费者群体非常庞大，然五年也应该是换车的一个较为标志性的时间节点，而换购更好点的车又成为消费???普遍心理，因此中高级车市场将由此获益；四是随着新索纳塔、起亚K5、表帕萨特、新迈腾和标致508等新车型的参与竞争，中高级汽车市场的竞争将更加激烈，而越是激烈的竞争于消费者来讲越是有利可得，而越是有利可得则会越刺激消费者购买中高级轿车。 关键词：消费；高档汽车；购买力；年轻人；中国市场；油价；消费市场 目录 前言 中国汽车消费趋势 1.1中国汽车近年发展 1.2中国消费市场发展 2.中高级汽车消费市场 2.1中高级轿车占狭义乘用车市场份额 2.2中高级汽车消费市场 2.2.1中高级轿车市场分国别车型的市场份额 2.2.2中高级汽车消费 2.2.3中高级轿车市场走势 当前汽车销售市场汽车消费特点分析 3.1关于影响消费者购车的若干决定性因素分析 3.2强大的汽车市场? 3.3当前汽车销售市场汽车消费特点分析 3.3.1、汽车消费趋势 3.3.2、汽车销售传统 3.3.3、汽车消费 3.3.4、汽油价 3.3.5、年轻人的油价 3.3.6、路有多款，车有多少 3.3.7、二手车市场 3.3.8、所谓厂家促销 3.3.9、交易市场 结论 参考文献 前言 今年1-5月，中高级轿车市场累计销量为59.42万辆，出现同比下降7.3%，而低于狭义乘用车市场9.1%的增速，但也低于行业整体4.12%的增速，所以占狭义乘用车市场份额为11.9%。而且应该说明的是，目前国内对狭义乘用车各细分市场的划分，并没有统一的标准，早前较普遍的主要基于排量为划分标准的情况，也随着车型尺寸的不断增大，而变得模糊起来，划分标准更加复杂，更加难于统一。 虽然，从今年2月份起，中高级车市场各月销量呈现负增长，但是近两年来，在中国消费者消费能力不断提升的情况下，中国汽车市场的发展呈现出了一些有利于中高级轿车发展的新特征：虽然中级及以下级别细分市场仍占据着狭义乘用车市场的主力位置，但其市场份额却开始被中高级及以上级别轿车、SUV和MPV市场所抢占。然而，从竞争情况来看，中高级轿车细分市场的竞争开始变得更加激烈，参与竞争的车型不断增多，车型的技术含量、装备配置和做工等日益高档、齐全与完善。 中国汽车消费趋势 1.1中国汽车近年发展 自2010年以来，中国汽车市场从井喷式的发展中逐步调整回归。据中国汽车工业协会统计分析，2012年1-10月中国乘用车销量达到1257.08万辆，其中轿车销量达到871.31万辆。据粗略统计，中国市场上汽车品牌有100多个（不含具体的车型品牌），已经成为全世界拥有汽车品牌最多的国家。即便如此，仍有新的汽车品牌源源不断地进入。相比成熟的欧美市场，中国汽车品牌已经出现严重过剩的局面，美国市场除了三大汽车公司通用、福特、克莱斯勒外，只有日韩和少数欧洲汽车品牌，而年产销规模上千万的欧洲，除了占据统治地位欧洲品牌，外来者也只有少数日韩系车，然而连美系车都很难见到。在中国，汽车产业和品牌集中度也越来越高，汽车市场的竞争日益激烈，据中国汽车工业协会的统计，2011年销量排名前十的汽车企业上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、江淮和长城的销量已经占到汽车销售总量的87%，集中度较上年进一步提升。除了国产品牌和合资品牌，还有很多外资品牌也在中国市场占有一席之地 。 1.2中国消费市场发展 近年来，度过井喷式发展的中国汽车市场，而消费逐渐理智化，汽车销量增长率逐年放缓，未来汽车市场消费情况仍然显得扑朔迷离。来自中国最大的准车主渠道运营商驾驭中国于2011年启动了针对中国准车主汽车消费的“中国准车主汽车消费风向标研究”项目，这一研究通