换档叉说明书.doc

中北大学 信息商务学院 课 程 设 计 说 明 书 学生姓名： 赵宏 学 号： 13 系： 机械工程系 专 业： 机械设计制造及其自动化 题 目： 换挡叉工艺课程设计 零件的工艺规程及夹具设计 指导教师： 赵丽琴 职称: 副教授 王彪 职称: 教授 2013年12月9日 摘　要 制造商不断推出各种各样先进的汽车零部件制造技术,拨叉裂解技术就是20世纪90年代出现的一种先进的拨叉加工新技术,和传统加工技术相比,该技术具有大幅度提高产品质量、提高生产率、降低生产成本等突出优点而备受业界关注。我们国家正在不断地改变拨叉的传统加工方法，加快提高拨叉的加工水平，不断缩小同先进汽车生产国家的差距，例如一汽，二汽，上汽，奇瑞等生产厂与世界先进拨叉生产水平的差距越来越小，不断加强了我国汽车整体的生产水平。 机械制造工艺学课程设计使我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。 就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为今后参加祖国的“四化”建设打下一个良好的基础。 目 录…………………………………………………………………………….4 1.1拨叉的………………………………………………………………….4 1.2拨叉的工艺分……………………………………………………………4 1.3拨叉的工艺规程设………………………………………………………5 1.3.2定位基准................................8 1.3.3制定工艺路线................................8 2确定切削用量及基本工时................................8 3专用夹具设计................................8 3.1设计主旨................................8 3.2夹具设计................................9 3.2.1定位基准的选择................................9 3.2.2切削力和夹紧力的计算................................9 3.2.3定位误差分析................................10 3.2.4夹具设计及操作的简要说明................................10 4方案综合评价与讨论................................10 5体会与展望................................11 6 参考文献 .....................................................12 1拨叉 1.1　拨叉的概述 1.1.1　拨叉的功用 拨叉头以孔套在边素叉轴上，并用销钉经孔与变速叉轴联结，拨叉脚则夹在双联变换齿轮的槽中。当需要变速时，操纵边速杆，变速操纵机构就通过拨叉头部的操纵槽带动拨叉与变速叉轴一起在变速箱中滑移，拨叉脚拨动双联变换齿轮在花毽轴上滑动以变换档位，从而改变机器的运转速度。 1.1.2 拨叉的结构特点 拨叉在改换档位时要承受弯曲应力和冲击载荷的作用，因此该零件应具有足够的强度、钢度和韧性，以适应拨叉的工作条件。该零件的主要工作表面为拨叉脚两端面、叉轴孔和锁销孔，在设计工艺规程时应重点予以保证。 拨叉的工艺分析 通过对该零件图的重新绘制，可知原图样的视图正确、完整，尺寸、公差及技术要求齐全。但底座对表面粗糙度要求较高，Ra=1.6。基准孔的表面粗糙度为1.6。 该零件不属于回转体零件，加工时不能旋转，其表面均采用铣削加工，其余各表面粗糙度不难获得，除有要求的表面粗糙度之外，其余表面粗糙度为以不去除表面获得。基准孔与后座底面有垂直度要求，值为0.02。底座上部2* ?10H7的孔有同轴度要求，值为0.2，不能一次加工出。左端?20的圆柱上表面与内孔侧面有垂直度要求，值为0.2，加工时以内孔为基准。R38的半圆粗糙度为12.5，只需粗铣即可，工不成问题。总的来说，此零件的工艺性较好。 确定拨叉的生产类型 依设计题目知：N=4000件/年，拨叉重量为0.98属轻型零件。该