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风轮是风力机最重要的部件，它是风力机区别于其它动力机的主要标志。其作用是捕捉和吸收风能，并将风能转变为机械能。由风轮轴将能量送至传动装置。 以水平轴风机为例，介绍常见风机的基本组成和功用 1．风轮 风轮组成 轮毂 叶片 叶柄 风轮袖 叶片基本类型： 平板型、弧板型、流线型。 流线型＞弧扳型＞平板型 相同条件下的风能吸收： 风力提水机的风轮与风力发电机的风轮的主要不同之处： 前者叶片数多，风轮转速低，产生的扭力矩大。 由于风力提水机的风轮叶片数目多，叶片的刚性通常较弱， 风力发电机的叶片横截面的形状接近于流线型 风力提水机的叶片多采用弧板型，也有采用平板型的。 叶片常用材料 木材、金属、玻璃钢等 一般典型应用方式： (1)调速(限速)机构 风轮的转速随风速的增大而变快，转速超过允许值，将导致机组毁坏或寿命的降低。 2．控制系统 (2)调向机构 水平轴风力机，为了获得较高的效率，应使它的风轮经常对准风向。大多数水平轴风力机都有调向机构、尾舵便是调向机构常见的一种。 3．传动装置 将风轮铀的机械能送至作功装置的机构。称为传动装置。对于风力发电机，其传动装置为增速机构。风力机的传动装置与一般机器所采用的传动装置没有什么区别、多为齿轮、皮带、曲柄连杆等机械传动 利用传动装置送来的机械能按既定意图作功。如发电机、水泵、粉碎机、铡草机等，为风力机的做功装置。 4．作功装置 由于风时大时小，时有时无，因而风力机的输出功率不是稳定的，这样能量的储备就十分必要。可以把有风或大风时获得的能量的多余部分储存起来，供无风和小风时使用。风力发电机的蓄电池和风力提水机的蓄水就是蓄能装置。 5．蓄能装置 风轮、控制系统和机舱等组成了风力机的机头，用塔架将其支撑到设计的高空。 6．塔架 风机还有些附属装置，如机舱、机座、回转体、停车机构等，它们配合主要部件工作，以保证风力机的正常运行。 7．附属装置 大型风力发电机参见P268图 * 地球的表面被厚厚的一层大气包裹着，它足足有120 多千米厚，也就是人们常说的空气层。产生风的主要原因是气温变化，而气温又受太阳辐射的影响。所以风是由太阳影响而产生的，它的能量来自太阳的辐射。具体地说，太阳辐射与地球自转和公转变化，使地面各处受热不均，大气的温差随之发生变化，促使空气流动。加之空气中水蒸气的含量变化，以及地形高低不同，空气流动产生的风就千变万化。 * 到达地球的太阳能约有2％转变为风能。太阳照射地面，温度升高，气压变化，高压冷空气流向低压区，相对于地球表面的空气流动形成了风。气压差值越大，风也就越大。 赤道附近接收的太阳能较多，而南、北极接收的太阳能较少．如果地球表面情况是一样的，而且忽略地球转动的作用，则赤道附近空气受热膨胀向上．流向两极；而两极附近的冷空气，沿地表硫向赤道。实际上，地球不停地转动也产生影响，在同样日照情况下，海面升温慢，陆地升温快；山谷升温慢，山峰升温快，等等这些复杂因素造成地球上不同地区、不同季节里，空气的流动是变化多样的，因而风向、风速也是变化无常的。 * 例如某地年有效风能为2647(kW·h／m2)，该地年有效风速持续时间为7541(h),则此地的有效风能密度为2647÷7541＝0.351(kW／m2) * 有了调速(限速)机构，即使风速很大，风轮的转速仍能维持在—个较稳定的范围之内，防止超速乃至飞车的发生。 阻尼板气动制动机构，实际上也是一个限速器。在额定风速内在弹簧力的作用下阻尼板贴在叶尖上，对气流不产生任何影响。当风速超过额定值时，阻尼板的离心力大于弹簧的约束力，向外张开，扰动气流，增加风轮的转动阻力，控制了风轮的转速增大。 * 大型风力发电机参见P268图 第九章 风能 9.1 风能基本知识 风是由太阳的热辐射在地球上引起的“空气流动”。 太阳照射地面，温度升高，气压变化，高压冷空气流向低压区，空气流动形成了风。气压差值越大，风也就越大。 赤道附近接收太阳能多，南、北极接收太阳能较少．如果地球表面情况一样，且忽略地球转动作用，则赤道附近空气受热膨胀向上、流向两极；而两极的冷空气，沿地表硫向赤道。 实际上，地球转动也产生影响，在同样日照情况下，海面升温慢，陆地升温快；山谷升温慢，山脊升温快，很多复杂因素造成不同地区、不同季节里，空气的流动是变化多样的，因而风向、风速也是变化无常的。 9.1.1 风的形成 在一定的时间范围内，某风向出现的次数占各风向出现的总次数的百分比，称作风向频率。 风向 风向频率 = 风向出现的总次数 某风向出现的次数 把一昼夜中每小时测得的风速相加，再除以24，为日平均风速 日平均风速 100% 9.1.2 基本概念 风速频率 相同风速出现的时数 测量总时数 风速频率 = 100% 一定时间