地铁工程测量中联系测量的具体应用.pdfVIP

地铁工程测量中联系测量的具体应用 柳俊强 中铁二十三局长春地铁项目部 吉林长春 130000 [ [摘要地铁工程测量中的联系测量，是以高精准度为基础的一种较为高级的工程测量方式。 [[ ] 面对城市不断拥堵的交通，为了缓解地面的道路的压力，各地开始兴建地铁。地铁已经成了 城市基础交通运营中不可或缺的一部分。地铁工程是一项技术含量很高的工程，其中地铁工 程测量环节的联系测量应用在整个施工过程中至关重要。为了更好的促进我国地铁事业的发 展，作者从下文中的几个角度来探讨有关于地铁工程测量中，如何发挥更好的效果以及实际 中的具体应用。 [ ] [ ] 关键词 地铁工程测量；联系测量；顶进联系测量的应用 [[ ]] 中图分类号：P2 文献标识码： A 前言：联系测量在地铁工程的施工过程中是非常重要的一环。工作原理是将地面对应的坐标 通过一系列方式引入到地下进行定位。并且将地面的情况实时发送给地下的施工人员。便于 地上的工程师对于整体结构的一个把握。对于施工图纸的数据要求在施工时候的精确性，数 据的精准度会直接影响到该地铁项目的进展，以及完成的质量。只有深入研究有关地铁工程 测量中联系测量的实际操作方式。这样才能保证地铁项目的如期完工。 一、地铁工程中地面控制与竖井联系测量的应用 在测量工作中，应该利用好地面控制和竖井联系测量，对地铁隧道的挖掘工作进行更 精准的把握。在施工的过程中除了要把握好地下的工作进度，还要对于当前施工进度的土木 工程结构进行合理的安排。对于地铁项目中工程测量的结果应该参照具体要求精准的地铁设 计以及位置测量工作。对于地铁的施工单位方面应该在联系测量方面采取边角网式的工程测 量手段。这种新型的测量控制技术对于地铁工程的测量施工有着很大的帮助。通过边角网的 工程测量。可以在实际施工过程中最大限度的减少人为因素对于工程的影响。在施工过程中 的周围建筑的因素也要充分考虑进来，首先在施工过程中，工程的施工噪音非常的大。会影 响到周围建筑内人们工作和休息。并且因为地铁修在地下，会对地下的土层结构造成一定的 影响。 同时，对于地铁的地面控制要做正常的监督工作。在地下施工要保证不偏移。在整体 工程图上有一个整齐的规划。对每段的工程施工过程中要确定测量点，并且保证测量点和测 量点之间的施工精度。所以对于地面控制的测量要选取地面上的坐标以及导向点，利用工作 做好精确的测量。在整体的工程坐标中保证点与点之间是一条条平移线。可以通过横向的平 移在起始点测到终止点。并且将施工的误差控制在该地铁工程测量中允许的范围内。在地下 的导线连接要与地面上的内容相重合。如果需要调整坐标的时候应该先改变地面的坐标。然 后再联系地下的工作人员将地下的施工图坐标进行修改，让导线的角度变化符合整体工程图 的需要。在测量的贯通面上要保证不发生兼容性的误差。 二、顶进式联系测量的应用 1.对于地铁工程中出现的测量线不准确问题，应该采取顶管贯通方式进行对于整个工 程地下铁路的检测必须保证前端的精准度。否则以后的施工工作没有办法展开。地下施工方 面的导线应该在起始位置就做好相应的固定，这个点的位置在以后的施工中是不会改变的， 直到工程结束。井下关于顶进式联系测量的工作应该在工程的两端以主观测台的终止月台为 标准，每300m 推进一段。地上的引导线马上跟进施工。对于井下的跟进工作要结合地上的 施工数据，利用信息化技术的传递方式，将防护盾构数据传输给上面的工程师。对于地下的 导线走向以及顶进测量的角度改变，应该通过数据分析，实时进行调整。在工程施工的时候， 要在掘进口四周要做好相应的防护工作，防止发生塌陷。顶管测量的方式应该是动态的、实 时更新的。对于每推进一段距离，就要对于顶管测量的数据进行一次数据的传输和反馈。对 于顶进联系测量的数据可以通过竖井口的通道进行传递。因为传输的过程有时间差，所以顶 进联系测量的数据也分为实时数据和原始数据。两个数据必然存在一定的偏差。在施工现场 必须掌握地下最精准的数据，所以对于顶进联系测量的方式要导入到一个适当的公式，排除 时间差数据的影响。但是如果对于顶进联系测量的数据完全利用人工分析和收集数据，效率 将会十分的低下。所以应该安装全自动数据收集系统，来进行顶进联系测量的数据的收集。 2.现如今地铁施工事故频发，很多地区都报道了有关地铁施工的塌陷事故。应该在施 工过程中积极引入先进的现场安全管理设备