液压系统和液压油.ppt

液压系统组件 泵 螺杆泵 液压系统组件 泵 叶片泵 液压系统组件 泵 改进型叶片泵 液压系统组件 泵 直列式柱塞泵 液压系统组件 泵 径向式柱塞泵 液压系统组件 泵 轴向式柱塞泵 液压系统组件 执行机构 活塞油缸 液压马达 液压系统组件 控制阀 控制阀 控制阀用于控制液压回路的工作压力（决定了所能承受的负载大小）、流量（决定了负载被移动的速度）和流向（决定了负载的移动方向）。 液压系统组件 储油箱 液压系统组件 过滤器 液压系统使用 结构灵活、紧凑 价格低廉 可靠性高 所以应用广泛 第二节 液压油 液压油的功能 液压油必须具备以下功能： 传递动力 这是液压液的主要用途。液压液必须具有良好的不可压缩性，并在液压回路中具有良好的流动性。 润滑 用于液压系统的机械通常是高精度制造的。所有的运动部件必须被充分润滑，以避免磨损。除了传递动力以外，这是液压液的最基本用途。. 冷却 液压液应该能够带走液压系统产生的任何热量。 保护 系统必须受到保护，以免被腐蚀。 密封 液压液的粘度必须足够，以密封泵、阀和马达等运动部件，这样才能避免发生泄漏，并使这些部件有效运转。液压液必须相容于系统使用的密封材料。 过滤性 液压液必须具有良好的抗热和抗氧化性，避免分解而形成沉淀物和油泥。另外，液压液还必须易于过滤，从而清除液体中的任何固体杂质。矿物油符合以上的所有要求。它的稳定性、润滑特性，以及抗腐蚀性能使其成为大多数应用的最佳选择。 液压油的性能要求 可压缩性 液压油的性能要求 空气释放性和抗泡性 粘度 液压油的性能要求 粘度指数 倾点 抗磨性 * 正如描述的简单起重机那样，液压机能够传输动力是因为液体具有以下两个基本特性：体积基本上不会被压缩；装在密闭容器中时能够无损失地向所有方向传递同样大小的压强。后一种特性就是“帕斯卡定律”。 重力的作用 重力产生的压力把油箱中的油压入泵。油不是象许多人想像的那样被泵“吸入”的。泵工作把油推出。通常所说的泵的吸油过程，意指重力将油推入泵。 “齿轮泵”的特点是结构紧凑，机械结构简单，而且价格相对较为低廉。齿轮泵适用于液压液流动速度较低的低压力系统。 “内啮合齿轮泵”的结构较外啮合齿轮泵更为紧凑。在右图所示的装置中， 外部传动轴驱使内齿轮转动，而外齿轮受内齿轮带动进行同向转动。当两个齿轮的轮齿脱离啮合的时候，蓄液池中的液体被吸入泵。液体被吸入轮齿间的空隙当中，并旋转运动。当两个齿轮的轮齿恢复啮合的时候，液体被排出泵的另一端。 单螺杆，双螺杆，三螺杆，油田应用广泛。 “叶片泵”的特点是结构紧凑，并能够产生比齿轮泵更大的流量，因而得到广泛应用。 在简单叶片泵中，转子是偏心安装的，因此转子的反方向受力无法均衡，进而产生了对转子轴承的侧向压力。改进型的叶片泵改变了壳体的形状，并采用双出入口设计，从而平衡了转子的反方向受力，解决了这个问题。 直列式柱塞泵 “直列式柱塞泵”是一种最简单的柱塞泵。在下图所示的泵中，传动轴通过曲轴带动柱塞做上下运动。当柱塞向下运动的时候，吸油口阀门打开，液体被吸入泵；当活塞向上运动的时候，排油口阀门打开，液体被排出泵。 在径向柱塞泵中，活塞以星形结构安装在转轴上。径向柱塞泵的转子被偏心地安装在固定环内。当转子转动的时候，活塞在各自的缸体内做出入运动。液体经过转子中心的通道被吸入和排出。 轴向柱塞泵的多个活塞装在柱塞泵缸体中，沿轴向圆周均匀分布。活塞始终接触圆盘，该圆盘与柱塞泵体存在一定角度。当圆盘转动时，活塞在缸体内做出入运动，从而吸入和排出液压油。 液压马达则可以产生旋转运动，这一点与泵相似，但两者的过程是逆向的。泵输出的是压力能，而马达输出的是机械能。液压马达同样存在着一些不同的类型，包括“齿轮马达”和“柱塞马达”。 液压系统的这些优点意味着它具有极为广阔的应用空间。一方面，由于液压系统能够移动巨大的负载，因而被水闸、水坝、伸缩式桥梁等场合广泛使用。同时，包括压力机械、起重机、采矿和石油钻探等在内的重型工业设备上也广泛采用液压系统。另一方面，由于液压系统的结构紧凑，因而被用于制造公路交通工具、飞机、甚至是人造卫星。另外，在工业机器人和精密控制设备等领域，液压设备的精确可控性也得到充分体现。 一共有六点，传递动力，润滑，冷却，保护，密封，过滤性 纯净的矿物油几乎不可压缩，但水的不可压缩性更高，但由于其他性能要求，水并不是最理想的液压液。 在温度和压强逐渐升高时，液体的可压缩性不断降低。 矿物油中产生气泡的时候，它的可压缩性就会显著增加。其原因可能是液压系统发生了泄漏，因而所谓的“空气夹带”影响液体的整体性能。气泡被压缩将导致液压系统产生不规则和滞后运动