第2章 物流运输组织与实务.ppt

第2章 物流运输组织与实务 运输方式的发展 机械运输发展 1807年汽船在美国出现 1825年第一条铁路出现在英国 1887年德国人戴姆勒将汽车引擎应用在道路车辆上 1903年美国莱特兄弟第一次成功飞行 1865年美国开发宾夕法尼亚州油田，开始实验用管道运送石油 物流运输的发展趋势 高速化 重载化 集装化 综合化 绿色化 智能化 物流运输方式的技术经济特性 物流运输方式的技术经济特征可以用一定的技术经济指标来反映 运营技术指标 速度、能力、连续性、通用性、机动性、安全性、可靠性 实物指标 劳动生产率、燃料和电力（能量）的单位需求量、金属和其他材料的单位需求量 经济价值指标 运输成本、基建投资量、运输生产基金需求量、在途货物所需国民经济流动资金、货物损失支出、非生产性支出 铁路运输优点 运送速度较快；运输能力大；运输适应性强；运输的安全性高；运输到发时间准确性较高；运输能耗小；环境污染小；单位运输成本低 铁路运输缺点 初期基建投资高，建设周期长；灵活性较差，运营缺乏弹性；货损较高 铁路运输适用于以下情况 在内陆地区运送中长距离、大运量、时间长、可靠性高的一般货物； 在没有水运条件的地区，几乎所有大批量货物都依靠铁路来运送； 从投资效果看，在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。 由于铁路运输途中作业需要一定时间，可能会出现货物滞留时间长的情况，因此一般不适宜于紧急运输 公路运输优点 机动灵活；原始投资少，资金周转快；技术改造容易；货损、货差小，包装成本低 公路运输缺点 运输能力小；运输能耗大；运输成本高，劳动生产率低；建设占地较多；对环境污染较为严重 公路运输适用于以下情况 内陆地区近距离的独立运输 补充和衔接其他运输方式 山区及偏僻地区的货物运输，在远离铁路的区域从事干线运输 水路运输优点 运输能力大；水路建设投资少；运输能耗小；成本低；运输通用性好；劳动生产率高 水路运输缺点 速度较低；受自然条件的影响较大；可达性差；货损较多；运输时间难以保障，可靠性较差 水路运输适用于以下情况 运距长、运量大、时效性要求不太高的各种大宗货物的运输，特别适宜于集装箱运输，以及国际贸易运输，对于矿石、煤炭、石油、粮食等散货的运输也较为适合 航空运输优点 运送速度快；机动性大；安全性高；基本建设周期短、投资少；货物包装要求低 航空运输缺点 载运量小；运输成本高；易受天气条件的影响；可达性差 航空运输适用于以下情况 体积小、价值高的贵重物品 时间性强的鲜活、易腐和季节性强的特殊物品 航空邮件、救灾物资等 管道运输优点 运量大；管道建设周期短，费用低，占地少；运输安全可靠，连续性强；能耗小，成本低，效益好 管道运输缺点 专用性强、灵活性差；建设初期投资建设成本较大；运量明显不足时，运输成本显著增大 管道运输适用于以下情况 单向、定点、量大的流体状货物 物流运输方式间的比较 运输 方式 运输 能力 运送 速度 通用性 连续性 机动性 运输 成本 运输 能耗 铁路 3 2 2 2 3 4 4 内河 2 5 3 6 4 2 2 海运 1 4 3 5 5 1 1 公路 5 3 1 1 1 5 5 民航 6 1 4 4 2 6 6 管道 4 5 3 6 3 3 运输方式 对资源的占用 对环境的影响 安全性 土地 水资源 能源 大气 噪声 垃圾 铁路 中 少 中 中 中 中 好 公路 多 少 多 严重 中 少 中 水路 少 多 少 少 少 少 好 航空 少 少 很少 中 很大 少 较好 管道 很少 中 中 很少 很少 ─ 很好 物流运输的组织形式 铁路运输的组织形式 整车运输，是指托运人委托铁路部门（承运人）托运一批货物，其重量、体积或形状需要用一辆及其以上货车来装运的一种运输组织形式 零担运输，是指托运人委托铁路部门（承运人）托运一批货物，其重量、体积或形状不需要用一辆及其以上货车来装运的一种运输组织形式 零担货物条件：单件货物体积最小不得小于0.02m2（单件货物质量10kg以上除外）；一张运单托运货物不得超过300件 不得办理零担运输的货物：需要冷藏、保温或加温运输的货物；规定按整车办理的危险货物；易于污染其他货物的污秽品；蜜蜂；不易计算件数的货物；未装入容器的活动物；一件货物重量超过2t，体积超过3m3或长度超过9m的货物 集装箱运输，是指利用集装箱运输货物的方式 公路运输的组织形式 按货物营运方式划分 整车运输 指托运人一次托运货物的重量必须在3吨（含3吨）以上的运输组织形式 零担运输 指托运人一次托运货物的重量不足3吨的运输组织形式 联合运输 联合运输的方式由公铁联运、公水联运、公航联运以及公公联运等 集装箱运输 利用集装箱组织的汽车运输 按货物类别划分 普通货物运输 指在运输、保管及