第3章 常见表面加工方法-2孔加工.ppt

第二节 孔加工 一、钻孔 二、扩孔 三、铰孔 四、镗孔（或在车床上车孔） 五、磨孔 六、拉孔 七、研孔 八、珩孔 九、孔加工方案的选择 珩孔是用珩磨方法加工工件的孔。珩磨工具（珩磨头）对工件表面施加一定压力，珩磨工具同时作相对旋转和直线往复运动，切除工件上极小余量的精加工方法，见图a。 图 珩磨孔 1、珩孔方法 工作时，安装在机床工作台上的工件固定不动，珩磨头（由几条磨料粒度很细的磨条组成）下端插入精加工过的孔中；上端与机床主轴浮动联接，由主轴带动低速回转的同时，沿轴向作往复直线运动（0.16往复行程/s~1.6往复行程/s）。由于磨条调节到以一定的压力与孔壁接触，即可从工件表面上切去极薄的一层金属，并在孔壁上按1~4路线留下交叉而不重复的网纹磨痕（图5-34b）。 图5-34 珩磨孔 珩磨孔时需施加切削液，以便润滑、冷却和冲除切屑及脱落的磨粒。加工钢和铸铁件时通常用煤油。 磨条材料依工件材料选择。加工钢件一般选用氧化铝;加工铸铁、不锈钢和有色金属，一般选用碳化硅。 珩磨孔多在专用的珩磨机上进行。在单件小批生产中，也可在改装的立式钻床上进行。 珩磨余量一般为0.03mm~0.2mm。 2、珩磨孔的工艺特点 ① 生产率较研磨高。一是磨头轴向往复速度较高；二是磨条长、与孔的接触面积大，同时参与切削的磨粒数量多。 ② 尺寸精度、形状精度和表面质量高。 ③ 适应性广。可加工直径φ15mm-φ500mm、深径比达10或大于10的孔。由于工件不动，便于加工大型工件上的孔。 珩磨孔广泛用于汽车、拖拉机、机床和军工等行业中，如发动机的缸体、缸套、液压油缸、枪筒、炮筒等零件上孔的光整加工。 孔加工的技术要求，主要有： 尺寸精度：孔的直径和深度的尺寸精度； 形状精度：孔的圆度、圆柱度及轴线的直线度； 位置精度：孔与孔或孔与外圆表面的同轴度、孔与孔之间的尺寸精度、平行度和垂直精度等； 表面质量：表面粗糙度等。 根据孔的结构和用途，可以将孔分为以下几种类型：紧固孔和辅助孔、回转体零件的轴心孔、箱体支架类零件的轴承孔。 孔的加工方法较多，常用的有钻、扩、铰、镗、拉、磨、研磨和珩磨等。 孔加工方案的选用。拟定孔加工方案的原则与外圆面相同，即首先要满足加工表面的技术要求，同时还要考虑经济性和生产率。但拟定孔的加工方案要比外圆面复杂得多，因为： 1）孔的类型很多，各种孔的功用不同，使得孔径、长径比及技术要求各方面差异很大。加工孔要比加工同样质量要求的外圆困难。 2）加工外圆面的基本方法只有车削、磨削和光整加工几种，而常用的孔加工方法则有钻、扩、铰、镗、拉、磨和光整加工等多种，每一种方法都有一定的应用范围和局限性，因而在拟定加工方案时，要根据孔的尺寸、技术条件、零件材料以及生产条件等众多因素作综合考虑，才能选择出合理的加工方法。 3）带孔零件的结构和尺寸是多种多样的，除回转体零件外，还有大量其客观存在类型的零件。相同的孔加工方法，又可在不同的机床上进行。因而在拟定方案时，还要根据具体情况才能选出合适的机床和装夹方式。 1、钻孔方法 用钻头在零件的实体部位加工孔叫钻孔。钻孔是一种最基本的孔加工方法。 钻孔的加工精度较低，只能用作粗加工。 对要求不高的孔，如螺栓过孔、螺纹底孔和油孔，将其钻出即可。 对要求较高的孔，如轴承孔和定位孔等，钻孔后还需采用扩孔和铰孔来进行半精加工和精加工，才能达到要求的精度和表面粗糙度。 钻孔可以在车床、钻床或镗床上进行，也可以在铣床上进行。 钻孔最常用的刀具是麻花钻头。它是由工作部分、颈部和柄部组成（图5-19）。图5-19a为直柄麻花钻，图5-19b为锥柄麻花钻。 图5-19 麻花钻 图 钻头引偏 2、钻孔的工艺特点 ① 易引偏。引偏是孔径扩大或孔轴线偏移和不直的现象。 由于钻头横刃定心不准，钻头的刚性和导向作用较差，切入时钻头易偏移、弯曲。在钻床上钻孔易引起孔的轴线偏移和不直（图a）；在车床上钻孔易引起孔径扩大（图b）。引偏产生的原因有： 钻头细长，刚性差。为了形成切削刃和容屑空间，必须具备的两条螺旋槽使钻芯变得更细，使刚性更差。为减少与孔壁的摩擦，钻头只有两条很窄的刃带与孔壁接触，接触刚度和导向作用也很差。 钻头的两条主切削刃制造和刃磨时，很难作到完全一致和对称（图），导致钻削时作用在两条主切削刃上的径向分力大小不一。钻头横刃处的前角呈很大的负值（图中未示出），且横刃是一小段与钻头轴线近似垂直的直线刃，因此钻头切削时，横刃实际上不是在切削，而是挤刮金属