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大源渡枢纽二线船闸规划设计及引航道水流条件研究--下引航道布置方案一 汇报人：朱 俊 成果 第一部分：设计内容 第二部分：试验内容 ... 大源渡二线船闸设计 设计部分 第一部分：设计内容 （1）枢纽总平面布置 （2）船闸总体规划设计 （3）船闸输水系统设计 （4）船闸结构设计（闸室结构计算） ... 1. 枢纽总平面布置 1.船闸的规模：单级船闸 2.船闸的各部分高程的确定 3.引航道的设计：对称式，一二线船闸共用引航道(宽160M) 导航段200M，调顺段300M，停泊段200M 4.通过能力：通过能力Pt(2040年) 2. 船闸总体规划设计— 二线船闸 4.5M 34M 280M 槛上最小水深 有效宽度 有效长度 1.输水型式：集中输水系统中的短廊道输水型式 （复杂消能工） 2.输水时间： 3.水力特性曲线 4.闸室的结构设计与计算 3@4 3船闸输水系统设计 4船闸的结构设计 807s14min 423s 灌泄水时间总和 输水阀门开启时间 二线船闸通航水流条件试验 试验部分 第二部分：实验内容 （1）试验模型 （2）试验内容及方法 （3）试验分析及结论 （4）后续试验任务 ... 1. 试验模型 模型要求：（保证河道模型与原型的水力相似） 水力相似：（1）几何相似 （2）运动相似 （3）动力相似 试验内容及方法： 针对设计院提出的设计方案进行优化 1.下游隔水墙的优化 在常年洪水位对下游隔水墙的高程与长度进行缩减优化， 测流速保证通航条件。 · 2.上游透空式隔水墙缩短优化 在大流量下进行船模验证，选择最佳航线，提出通航建议 3.上游雍搞试验（对比不同方案下水位的变化） 2. 48M 180M 优化方案 56M 360M 设计方案 下游隔水墙高度 下游隔水墙长度 * *