高一地理地球自转2.ppt

* (3)涉及日界线的计算问题要注意： ①先确定日界线的位置即180°经线。 ②按地球自转方向越过日界线采用“东减西加”的原则。 ③注意越过日界线计算日期时，要注意星期的变化，月份的变化(大小月差异，平年与闰年的月份变化)，年份的变化。 * ④确定某一日期所占比例的方法： A.今天范围的计算，采用的多为地方时。如果180度经线上的时间为T，那么地球上新的一天范围为T/24，旧的一天范围为(24－T)/24。也可以把T转化为北京时间Q，即Q＝T－4。 B.如果使用的是区时，那么新的一天范围可用时区数表示，时区数为180度经线的区时T＋0.5个时区。注意一般情况下没有24点，它可表示第二天的0点。 * 3.沿地表水平运动的物体产生偏向 (1)规律：北半球向右偏，南半球向左偏，赤道上无偏向。 (2)意义：对风向、洋流的流向、河流的运动都有影响。 * 第3节 宇宙中的地球 地球自转 必修Ⅰ 第二章 * 一、地球自转 1.运动轴心及轨道 (1)轨道为赤道 (2)绕地轴旋转，地轴北端始终指向北极星附近，并与公转轨道面成66°34′夹角。 2.方向 自西向东，从北极上空看呈逆时针，从南极上空看呈顺时针。如下图所示： * 3.周期 (1)恒星日，自转360°，23时56分4秒，是真正周期。 (2)太阳日，自转360°59′，24小时，是昼夜交替周期。 (3)交通工具上乘客所经历的昼夜时间长短问题 原理：当火车、飞机或轮船等交通工具以一定的速度V(°／时)运动时，乘客经历昼夜时间T为：当运动方向向东时，则T=360°／(15°+V)；当运动方向向西时，则T=360°／(15°-V)。 * (4)图解恒星日和太阳日 如下左图所示，当地球位于E1位置时，地球上的P点刚好正对着太阳S和天空中的某一颗恒星，随着地球的自转，地球刚好自转一周后(360°)到达E2，P点又正对着那颗恒星了，从E1到E2的时间间隔就是一个恒星日(图中A所代表的时段)； * 但由于地球在自转的同时还在作绕日公转运动，在它自转一周的过程中，它在公转轨道上向东移动了约1°，因此P点并不正对太阳，需要再继续自转约1°，P点才能正对太阳，这一过程约需3分56秒，图中的B表示一个太阳日。 * 据此，观察到同一颗恒星位于天空同一位置的时刻，每天都要比前一天提早3分56秒(约4分钟)，或者说每天同一时刻(如北京时间21点)观察这颗恒星，它在天空的位置都要比前一天西移59′(约1°)的角距(如上右图所示)。 4.速度 (1)角速度：除极点为0外，其他各点均为15°/小时。(2)线速度：赤道线速度最大(约为1670km/h)，向高纬递减，两极为零。纬度为α的某地其线速度约为1670km/h×cosα。 * 地球自转线速度的计算与应用 1.求地球上任意一点A线速度V V=周长／周期=2πr/24小时，如下左图所示。 * 2.线速度等值线 如果地球是正圆球，并且表面是光滑平坦的，那么同纬度的各地表面的线速度都相等，地表线速度等值线完全与纬线平行。但地球表面并非如此，有高低起伏，所以同纬度的各地表面的线速度并不都相等，海拔越高，线速度越大。那么，地表线速度等值线并不完全与纬线平行，而是随地形起伏发生弯曲，在高山、高原地带线速度等值线向高纬度方向弯曲(凸出)，在山谷、盆地向低纬度方向弯曲(凸出)。 * 如下左图所示,位于北半球同一纬线上的A、B两点，A地线速度大于B地，因为A位于山脊，B位于山谷。同样的道理，航行在海洋中的船只，桅杆随地球自转的线速度比甲板大。 * 二、地球自转产生的地理意义 1.昼夜交替 (1)产生原因 ①地球是不透明，不发光，能反射太阳光的球体，因此有昼半球和夜半球之分； ②地球不停地自转，因此昼半球、夜半球所处部分不停地变化，就产生了昼夜交替现象。 (2)周期：昼夜交替的周期是一个太阳日，即24小时。 * (3)晨昏线(圈)：昼半球和夜半球的分界线。按地球自转方向经过晨昏线进入昼半球的是晨线，按地球自转方向经过晨昏线进入夜半球的是昏线。如图： * ①在晨昏线上各地，太阳高度为0°； ②太阳直射光线与晨昏线成90°角； ③直射点A的纬度与晨昏线和最小纬线圈切点B的纬度之和等于90°。 如：当太阳直射在20°S时，切点B的纬度为70°N或70°S。 * 2.地方时 地球自西向东自转，不同的经线有不同的时刻，这就产生了地方时，同一条经线上的地方时相同。经度每隔15°，地方时相差1小时；经度每隔1°，地方时相差4分钟。为使用方便，全球共分为24个时区，每个时区跨经度15°，全世界所用的同一时间是世界时(0度经线的地方时)，相邻时区时间差1小时。 * 时区与日界线 1.时区和区时 (1)时区的划分：全球划分为24个时区，每个时区占经度15°，每个时区内使用相同的时刻，不