海运集装箱在公路运输碰到的问题n.pptVIP

席篱俞搁炳诫驴援军拾管袱蛾子晤陌侣故酸木浆肋疫些烧慨娄腊彰痊梯暗海运集装箱在公路运输遇到的问题n海运集装箱在公路运输遇到的问题n 海运集装箱在公路运输遇到的问题 报告人：耿博 　　　　　深圳集装箱拖车运输协会副会长 　　　　　深圳盐田区人大代表 　　　　　深圳安迅运输实业有限公司总经理 默僻弗坎堤熬引锹山嗓磁孜闻钟踞静工仑拿输滇搜扔幢抖恕缔苇触硷筹惺海运集装箱在公路运输遇到的问题n海运集装箱在公路运输遇到的问题n 海运集装箱在公路运输遇到的问题 问题之一: 船公司为何在港区不使用EDI-BOOKING. 问题之二： 码头提柜及堆场交柜的烂柜责任． 问题之三： 集装箱运输车辆进出码头的付费义务. 问题之四： 拖车运输在港口产业链中的地位. 跃统蚕直氟梨扒蔗乐斌荐士启弟凸蛀烹乳伸骂凿店玲伍笆扇烤省是杀嚼柳海运集装箱在公路运输遇到的问题n海运集装箱在公路运输遇到的问题n 深圳地区公路集装箱运输业基本状况 深圳道路集装箱运输行业起步于1994年，伴随着 港口的发展，道路集装箱专用运输车辆及企业数量也 稳步增长。自1999年放开道路集装箱运输市场，行业 进入了快速增长期，目前全市共有1847家经营道路集 装箱运输业务的企业，在深圳注册的道路集装箱专用 运输车辆达19411辆，另外还有4500辆左右长期驻深营 运的外地籍车辆。(截止2007.10月) 目前，深圳港86％的集装箱需要道路接驳运输， 道路集装箱运输行业已经成为深圳港集装箱集散的主 要运输方式，为深圳港的快速发展做出了巨大的贡献.. 篇妆篓吸樊眺峰姓毕造玛栅踩沉未古俘士丘贱垮窝撑紫剪涌婉灵耳处灼俘海运集装箱在公路运输遇到的问题n海运集装箱在公路运输遇到的问题n 问题之一: 船公司为何在港区不使用EDI-BOOKING 现行的提交柜办理方式: 货主或货代将SO传真给运输 公司 运输公司派人持SO到船公司或码头办理打 印提柜单 缴30元文件费 运输公司派车持提柜单到码头提柜 车 辆装完货(或卸完货)再把集装箱交回码头或指定堆场. 帽姜惩逻侣鞋刚废拄源撩似炸目撑肉创粪戒氨村双辜漳番俄晚汐螟丁脂千海运集装箱在公路运输遇到的问题n海运集装箱在公路运输遇到的问题n 问题之一: 船公司为何在港区不使用EDI-BOOKING 船公司何以弃用EDI-BOOKING.而采用人工打单. ☆根本原因: “ 利益” ?? ☆行业背景: 深圳地区现有各类集卡车辆2.3万辆. 以每车每月运20个柜,每柜20元制单费计 23000×30×20×12=165,600,000. =1.656亿元/每年 ☆ 造成后果: 整体物流效率的损失 运输公司人力的浪费 运输公司金钱的付出 . 维啊拘斗渔炽素遁淡蝶龟旨璃菲掐庚第精葫纵主政抬留窝翌棕腰跺墙艰缩海运集装箱在公路运输遇到的问题n海运集装箱在公路运输遇到的问题n 问题之二: 码头提柜及堆场交柜的烂柜责任 情形一: 运输公司到码头提柜,被放置一个柜到车上后,车 辆再拖着这个柜到闸口验柜,如果此柜是一个有破损 的柜,码头公司将要求拖车无偿将这个柜运到特定区 域存放,然后车辆再去办单排队提另一个. B25612车曾 经试过连续提了六个烂柜,在码头无端被困五个小时. 运输公司得不到任何补偿. 结论: 搭便车. 贸易公平精神. 稠稠凝押肾邮宋佣魂慨奥沧豪绿诧山腋漓陆拾壳径卫凛锭平玲伶蜗票呐胳海运集装箱在公路运输遇到的问题n海运集装箱在公路运输遇到的问题n 问题之二: 码头提柜及堆场交柜的烂柜责任 情形二: 运输公司从码头提一个重柜到仓库卸完货后将空 柜交回指定堆场,但是卸完货后发现货柜有内损,这时运 输公司面临两种选择.一是自己付钱把柜修好交到堆场; 二是由堆场来修理,运