(S- zorb)汽油吸附脱硫装置经常出现问题解决方案.docx

S- zorb装置异常情况解决方案 一 吸附剂循环故障 开工进油正常后，在吸附剂的循环中，闭锁料斗始终收不到D-105中的吸附剂，通过从D-105的压差判断为D-105中无吸附剂，采用转剂线将R-101中吸附剂提升到D-105后，闭锁料斗仍收不到料，通过活动D-105下阀门、调整D-105流化氢气和反吹氢气量后情况少有好转，但D-105到D-106下料仍然不畅通，装置开工进油正常后，停止反应器底部的转剂线，改用三通将反应器中吸附剂转入接收器（D-105）中，但闭锁料斗很难收到D-105中的吸附剂，收料时间最长达到1200秒.调整D-105流化氢气、反吹氢气等仍不见效果，最后在DCS上增加了一个D-105的压差显示，通过该压差判断为D-105中无吸附剂。为尽快将吸附剂循环正常，再次投用反应器底部的转剂线，采用转剂线将R-101中吸附剂提升到D-105中，但闭锁料斗仍收不到料，最后通过闭锁料斗上位机开阀，将闭锁料斗压力降至燃料气压力、将后路放燃料气，手动开XV2403、XV2402、XV2401，直接用D-105中高压油气吹扫料腿，经过两次吹扫后，逐渐正常。 二 烃分析仪问题在反应向闭锁料斗卸料时，由于不畅，不得不提高卸料时间，使得大量油气进入闭锁料斗后排放出来，造成烃分析仪引线中进入大量油，吹烃时间延长，严重时分析仪引线和仪器中满油。由于分析仪不能正常工作，闭锁料斗无法运行，造成反应器中吸附剂硫含量偏高，不得不将部分产品打循环。当D-105改用转剂线收料后，反应向闭锁料斗的装剂时间降低，仪表维护现场拆开烃分析仪引线，彻底清理内部积油，并增加一个排液罐，吹烃时间逐渐降低，一般保持在300～600s ，闭锁料斗运转基本正常。 冬季闭锁料斗烃分析仪故障频繁。因仪表引压管线太长，且电伴热不起作用，导致引压管线内烃冷凝。 三 原料油温度低开工初期，原料由催化罐区来，温度最低时只有18℃，一般不超过28℃，未达到设计给出的进料温度在40～70℃之间，造成炉子超负荷运转，能耗加大。采用直供料,联系催化提高出装稳定汽油的温度. 严格控制原料进装温度，降低加热炉瓦斯能耗；根据加热炉出口温度及时调节瓦斯用量，严格控制加热炉氧含量，使炉膛压力保持微正压，尽量使火焰中心下移，提高辐射室热值。 四 再生器接收器、再生器底部吸附剂下料线不畅开工初期，再生系统和吸附剂循环线路上有较多机械杂质或结块，堵塞再生器底部吸附剂下料线上的过滤器，造成下料不畅，多次清理过滤器。同时下料线上的松动点或反吹点氮气流量不合适，也会造成下料不畅，需要经常进行检查和调整。上海石化在装剂时，先装R4102，但从R4102向D4110转剂时，由于转剂线太长，无法在正常运转情况下进行转剂。通过D4108底给氮气增加R4102底输送氮气，增加推力后，从R4102向D4110转剂正常（此方法目前一直运用）。 五 氢气充压时不能达到要求 氢气充压时不能达到要求；通过控制循环氢混氢流量，提高循环氢压缩机 K4101出口压力从而提高闭锁料斗氢气充压压力. 六 D4106向D4102转剂不畅 A通过修改系数增加与D4102压差，最后使D4106向D4102转剂顺畅。 B自9月份起装置经常出现闭锁料斗系统9.0步D106向还原器D102卸剂困难的现象，将D106与D102差压由0.15MPa提高至最大值0.30MPa仍卸剂不畅。原因：还原器D102流化氢气量控制过低，D102内吸附剂堆积密度过大。措施：将D102流化氢气量FV2801由550Nm3/h，提高至1200Nm3/h，9.0步卸剂顺畅，现差压恢复正常值0.15MPa。 七 系统吹烃时，在规定时间内不合格 系统吹烃时，在规定时间内不合格，延长运转时间；通过修改吹扫时间，增加吹扫频次，最后能暂时满足运转要求。并优化在线烃分析仪回样流程，增加进样管线蒸汽伴热防止气态烃液化，增加气液分离器。 S-Zorb装置开工初期经常出现闭锁料斗系统3.0步吹烃时间过长的现象。经分析原因为反应器接收器D105气提氢气量控制过低，导致进入闭锁料斗的吸附剂中烃含量高，将3.0步吹烃时间由90s延长至300s仍不合格。吹烃两次仍不合格，闭锁料斗控制系统跳停，吸附剂循环中断。 采取措施：将D105气提氢气量FV2301由500Nm3/h，提高至1100Nm3/h，3.0步吹烃时间恢复正常值90s。 八程控阀故障率较高A 装置 原设计电磁阀失电执行机构放空后程控阀靠弹簧回座力关闭，开工期间先后有九台程控阀关闭不到位，证明弹簧回座力不足。经联系仪表共同分析后，将原程控阀电磁阀改装为两位五通电磁阀并优化气路流程，使得执行机构放空时回收仪表风以增加弹簧回座力，使该问题得到解决。B装置 开工后不久程控球阀XV2402、07、11、