交通集团公司青工素质状况调查分析报告(新版).docVIP

交通集团公司团员青年现状调查报告 集团公司团委 为进一步贯彻落实集团公司“艰苦创业 实干兴交 励精图治 强企富民”工作基调和“1268”总体工作思路，在加快推进二次创业的进程中，充分发挥共青团组织和广大团员青年的后备军、突击队作用，加强基础建设，进一步提升集团公司共青团工作水平，集团公司团委用2个月的时间通过采取下发调查统计表、调研、座谈会等形式，深入到系统各个基层企业和广大团员青年中，对当前集团公司团员青年的现状进行了摸底调查，全面了解掌握集团公司当前团员青年的基本状况，为集团公司的二次创业所需人才提供准确、可供参考的决策依据。 一、集团公司团员青年和团组织基本情况 针对集团公司完成困企退市工作任务后，基层单位共青团组织和团员青年队伍的新变化，集团公司团委对全系统青年和团组织的基本情况进行了全面调研。 （一）集团公司团员青年基本情况 经摸底调查、汇总统计，截止到2009年8月底，集团公司现有35周岁以下的在职团员青年1434人（不含交通职业学院学生），占集团公司在职职工总数（6924人，不含党校、汉沽公司、天通公司三个单位）20.7％。 1、从年龄结构来看：25周岁以下411人，占在职青年总数28.7%；26至28周岁473人，占在职青年总数32.9%；29至30周岁216人，占在职青年总数15.1%；31至35周岁344人，占在职青年总数24%。如图1所示。 图1：交通集团公司青年年龄状况 图1：交通集团公司青年基本状况 2、从性别来看：男性人数为746人，占52%；女性人数为688人，占48%，性别比例合理均衡。 3、从政治面貌上看：共产党员人数为353人，占在职青年总数24.6%；共青团员人数为695人，占在职青年总数48.5%；群众为356人，占在职青年总数24.8%；无民主党派人员。 如图2所示。 图2：交通集团公司青年政治面貌 4、从文化程度来看：中专（高中）及以下学历人数为406人，占在职青年总数28.3%；大专学历人数为507人，占在职青年总数35.4%；本科及以上学历人数为534人，占在职青年总数37.2%。青年各学历层次比例如图3所示。 图3：交通集团公司青年学历层次 5、从技术职称来看：青工当中无职称的达到1005人，占在职青年总数70.1%；其余的人员当中拥有高级职称7人，占在职青年总数0.5%；中级职称106人，占在职青年总数7%；初级职称316人，占在职青年总数22%。 （二）集团公司基层团组织基本情况 1、团组织情况： 多少年以来，集团公司系统各级党组织高度重视共青团工作，坚持以党建带团建，对共青团工作予以大力支持和正确引导，保持共青团组织的基本健全，在23个直属单位中共有19个直属单位建立了团组织（通莎公司、党（干）校、汉沽公司、天通公司四个单位由于团员青年人数少、合资企业等原因没有建立团组织）。 2、团干部情况： 全系统有专职团干部2名、兼职团干部31名。其中大部分团干部都在本单位兼职党务和财务、安全等业务岗位工作。在平时的工作中，广大团干部基本能够按照集团公司团委的工作部署和本单位同级党委的工作要求，围绕集团公司中心工作和青年成长成才等方面开展各项工作，是企业领导的得力助手。 （三）现状分析 1、团员青年占职工总数的比例偏低：青年是企业乃至集团公司发展的未来，青年比例偏低将在未来严重影响到企业及集团公司发展。团章要求团员年满28周岁就要办理离团手续（团干除外），现存部分团员年龄也已接近25岁；有的单位团员数（少于3人）不符合建立团支部，使部分零散团员找不到团组织没有“归宿感”。 2、团员青年学历水平较高，但入职后提升不足：当前的教育形势和就业形势提高了团员青年的学历水平，这对于企业的长远发展是好的。但是，隐忧在于青年团员在进入企业后对于自身知识结构的提升不足，往往在完成重要工作任务时凸显经验不足，能力欠缺，力不从心。 3、团员青年男女性别比例较为合理，有利于各自优势的发挥。 4、团员青年加入中国共产党的政治发展意愿良好。 5、基层团组织的架构基本完备，但工作力量不足。基层团组织的专职干部数量少，兼职干部工作重心往往以兼职岗位为主，与共青团工作没能形成有机结合，顾此失彼。此外，团的各级干部参与企业发展决策的层级较低。 二、集团公司团员青年思想基本状况 我们通过问卷调查和座谈会以及基层走访，对目前集团公司系统广大团员青年思想基本情况总结了以下几个方面的特点。 1、青年员工思想状况更加趋于现实 新时代的团员青年价值观有了新的变化，他们刚刚踏上社会不久，就要面临着恋爱、购房、结婚、生子等一系列现实的问题，所以他们的价值取向日趋现实。一个原因是由于部分企业生产经营困难工资水平偏低，影响了青年员工的工作积极性，致使企业留不住人才，青年员工流失现象比较严重。一些技术水平高、能力出众的优秀青年目前都已经流