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摘 要现代汽车车身除满足强度和使用寿命的要求外，还应满足性能、外观、安全、价格、环保、节能等方面的需要。在上世纪八十年代，轿车的整车质量中，钢铁占80％，铝占3％，树脂为4％。自1978年世界爆发石油危机以来，作为轻量化材料的高强度钢板、表面处理钢板逐年上升，有色金属材料总体有所增加，其中，铝的增加明显；非金属材料也逐步增长，近年来开发的高性能工程塑料、复合材料，不仅替代了普通塑料，而且品种繁多，在汽车上的应用范围广泛。
Abstract
The modern automobile body in addition to meet the requirements of strength and service life, but also to meet the needs of performance, appearance, safety, price, environmental protection, energy saving. In the eighties of last century, cars, vehicle quality, iron and steel accounted for 80%, 3% aluminum, 4% resin. Since the world oil crisis in 1978, as lightweight materials, high strength steel, surface treated steel sheets increased year by year, non-ferrous materials increased overall, of which, the increase in aluminum; non-metallic materials are also gradually increased development in recent years high-performance engineering plastic, composite materials, not only alternative to the ordinary plastic, and a wide variety of wide range of applications in the car. At present, the research direction of the lightweight body at home and abroad is the development of high strength lightweight high-performance new materials and design of the new lightweight structure. Through years of exploration, has made ??new progress. Below, this article on the status and development of automotive materials analysis, and the corresponding view.
Keywords: Analysis; automotive materials; development trends; performance characteristics
目录
1 引言 1
2 车身新材料的种类 1
2.1 高强度钢板 1
2.2 铝合金 2
2.3 镁合金 2
2.4 泡沫合金板 3
2.5 蜂窝夹芯复合板 3
2.6 工程塑料 3
2.7 高强度纤维复合材料 4
3 新材料应用的发展趋势 5
3.1 新材料回收再用性的研究 5
3.2 减少材料的品种 6
3.3 降低成本 6
3.4 先进的制造工艺的研发 6
3.5 车身设计方法的革命 6
4 汽车典型零件常用材料及现状分析 7
4.1 缸体和缸盖缸 7
4.2 缸套 7
4.3 汽车用塑料 8
4.3.1 聚氨酯泡沫塑料 8
4.3.2 聚氨酯塑料 8
4.4 汽车用工程塑料 8
4.5 汽车外装及结构件用纤维增强塑料复合材料 10
4.6 汽车用橡胶 10
4.7汽车用陶瓷材料 11
4.8 车身新材料应用的现状 5
5 结束语 12
参考文献： 13
致谢 14
1 引言
资源和环境问题是当今人类社会面临的巨大挑战，为实现人类社会的可持续发展，对新一代汽车产品在安全、环保和节能方面提出了更为严格的要求，而以轻量化为主导的先进汽车材料技术已经成为实现这一目标的主要措施之一，轻量化材料技术，应用新材料提高车辆的安全性，与环境协调发展，以及材料与设计、工艺
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