货运代理的放货指导方针guidelinesforthereleaseofcargoes.pdfVIP

防损信息第一期 会员类型：无船承运人、国际货运代理 经营区域：全球 货运代理的放货指导方针 (Guidelines for the Release of Cargoes) 正确放货是货运代理履行的最重要的职责之一。货物具有贵重价值，而 对货物不具有所有权的人可能试图提取货物。进口业务人员的放货错误 可能导致极大的损失，货代公司可能因此面对数十万甚至上百万美元的 索赔。进口业务人员将面对许多不同的情形，因此，对他们进行培训以 使其正确应付这些不同的情形就凸显其重要性。以下内容将帮助进口业 务人员辨别不同领域的巨大风险。 1. 凭正本提单放货 提单核对清单 ■ 是否为无船承运人提单（HB/L）？ — 另一套的船公司提单（OB/L ）应该已经 交回给船公司代理，来换取提货单。货代应该收回的是您的委托人(即无船承运 人）出具的提单。货代应持有一份有签署样本的正本空白提单，以作比对。特 别留意提单上的公司标志颜色、签署章、格式比例和背页文字，以察觉任何伪 造的提单。在电子通讯日趋发达的今天，如果能直接在电脑上比对实际出具提 单的扫描件，将更为安全。 ■ 放货前应确认所有的费用已经付清，包括此票货物的费用和之前的业务产生而 未清付的费用。 ■ 提单收货人是凭托运人指示还是银行的指示？ — 托运人（或银行）是否已将 提单背书给了提货人；并且，该提货人是否也作了背书？ ■ 是否海运单(SEA WAYBILL)？ — 与提单不同的是，海运单不是物权凭证，并 且收货人无须提供正本文件。货运代理的职责一般仅限于核对提货方的身份， - 11 - 并确认提货方就是指定的收货人。但是，为谨慎起见，可以要求提货人提供海 运单的复印件或货物到达通知。 在中国还可能碰到的一种情况是，收货人的中文文字不能和英语的相匹配。因 为企业英文名称是可以不正式登记注册的，造成没有确切的证据来认定，某个 企业公章上显示的中文公司名称就等同于在提单上的英文公司名称。建议您在 这种情况下，求助于海外发货人的确认。只有他们能给出正确的放货指示。 ■ 是否记名/不可转让提单？ — 如果提单上的收货人是指定名称的一方，而不是 “凭指示”，那该提单就不可转让（称为“记名”提单）。在有些国家，记名 提单下的交货和海运单下的交货是一样的。 此规则和目前中国的法律有明显的冲突。中国的法律认定，即使是在记名提单 的情况下，也必须是正本才能交付货物。 确认您已经持有正本提单了吗？现在再检查以下部分 ： ■ 日期和提单号 — 是不是和货物清单一致？ ■ 是否已签署？ — 未经签署的提单就不是适当签发的提单，可能是修改过的副本 或伪造的； ■ 签名 — 是否和档案内保存的授权签名一致？ ■ 提单修改 — 提单经修改后的效力如何？修改处是否经盖章和授权签字证实其真 实性？如果您怀疑任何修改部分的真实性，可将提单副本传真给装货港代理或 委托人，要求确认。 ■ 背书 — 背书看上去是否真实？背书人是否有资格？ ■ 集装箱号/铅封号 — 号码是否和货物清单一致？ ■ 货物描述/包装件数 — 确认您没有把一个集装箱内两票不同提单下的货物误交 给了一个货主； ■ 多份提单下的一批散装货？ — 散装货物易受测量错误或耗损的影响，因此，不 要为一批散装货物签发标有精确数量的分提货单（Part Delivery Order) ； ■ 托运人/收货人/通知方 — 是否和货物清单一致？ ■ 运费或费用 — 有否任何费用到期应付；如果有的话，是否已支付？ ■ 托运人的应收杂费？ — 是否已收取？ 当完成了以上检查，在签发提货单前应先在交回的正本提单上用大红色字体盖上 “已完成”（ “accomplished” ）字样。 2. 无正本提单放货 有些时候货运代理可能被指示或要求在没有收到正本提单的情况下交付货物。这种 做法的风险相当大，因此需要格外小心。向非持有正本提单的一方交付货物的行为 违反了提单运输合同，提单的合法持有人可以起诉船东、无船承运人或错误交付货 物的行为人。提单的合法持有人可以是托运人、收货人、银行或提单受让方。而 且，这种故意行为很可能得不