虚拟模态振形法建立结构动态模型之研究dynamic-先进工程学刊.pdfVIP

先進工程學刊第一卷 第一期 1 Journal of Advanced Engineering Vol. 1, No. 1, pp. 1-6 / July 2006 虛擬模態振形法建立結構動態模型之研究 Dynamic Modeling of Structures Using Pseudo Mode Shape Method *1 1 2 楊大中 陳孟乾 蒯光陸 *1 1 2 Tachung Yang , Meng-Chien Chen , Kwang-Lu Koai 摘要 ：複雜結構建模會遭遇元素過多，造成計算的耗時。作模態測試 軸承座的位移，並計算出油膜軸承傳送到基座的力，將 又會因為設備不易架設及時間不予許等問題，無法作完整的測試，僅 傳 送 力 除 以 位 移 的 資 料 透 過 頻 域 過 濾 演 算 法 能獲得少部分資訊。本文利用一虛擬模態振形方法，將次結構頻率響 (frequency-domain filtering algorithm) ，估算渦輪機基座 應函數轉換成空間模型的質量、勁度、阻尼矩陣，能夠達到涵蓋較大 的質量、勁度、阻尼等參數。 Diana 等人[4]在加速與減 頻率範圍，這些次結構由原結構組成並能顯示完整結構之頻率響應。 速過程中，量測轉子與支撐座的振動，將實驗與理論所 本文以一個二維的平面樑為例，驗證此方法的可行性。 得的資料，設立一目標函數使其最小化，並估算基座的 Abstract : Problems of huge amount of elements and time consuming 模態質量、阻尼比、自然頻率。 Feng 與 Hahn [5]計算轉 in computation often occur in finite element modeling of complicated structures. Limited modal test data can only be obtained due to test- 子、軸承、基座在減速過程中彼此之間的作用力，使用 ing restrictions, for instance, limited test points and lack of test time impedance matching 方法，推算含基座效應的振動行 during maintenance or overhauling. In this paper, a pseudo mode shape method was proposed to provide adequate spatial models (i.e., 為。Cavalcante及 Cavalca [6]用數學模型模擬基座，產 mass, damping, and stiffness matrices) to cover more frequency range 生頻率響應函數，並計算出模態質量、阻尼比和自然頻 of frequency response functions of substructures. These substructures can be assembled with mother structures to reveal the vibration re- 率，加上基座的模態矩陣，產