非饱和土路基的毛细作用及其影响因素分析.pdfVIP

2014年 6月(上旬刊)l路桥工程 非饱和土路基的毛细作用及其影响因素分析 廖开楚 摘要：在现代化道路工程施工建设 中，因为地下水作用而产生的路基失稳现象时有发生，这种问题主要 出现在非饱和土路基之中． 这类路基极容易受到毛细作用以及其他因素的影响而发生道路质量隐患。在非饱和土路基中．受到水分的影响会使得路基处于干 湿状态，并且在这种状态下发生变化 ，进而影响到路基强度以及变形特性，同时以非饱和土为主的路基强度变化也与水分息息相 关。本文针对非饱和4-的概念和特性分析 ，阐述 了非饱和土路基的毛细作用以及影响因素，并针对其工作要点技进行 了总结。 关键词 ：毛细水 非饱和土 路基 路基是公路的重要组成部分 ．是现代化道路工程施工建设 吸力作用 的提升 。路基填土的孔隙水压力伴随着时间的变化也在 的主体 ．它作为承担道路上部的所有荷载 ．是整个道路工程强 不断 的变化之 中．路基附近 的地下水位置和适度位置 明显变大 ． 度 、稳定性、耐久性的衡量基准。近年来 ，随着周内高等级道路工 同时随着温度 的升高和路基湿度变化量 的相对减小．’土壤 内部 程 的不断出现和规模的不断扩大 ．越来越多的道路工程在施工 的湿度也在不断的增加之中．且随着毛细水的上升而不断的增 中朝着现代化发展 ．同时也是的人们对路基施工提 出了许多新 加 。 看法和新要求 非饱和土作为 目前我 国较为常见的土质类型之 1、初始含水率的影响分析 一 ． 它的出现给人们造成 了极大的困惑 ．也使得我们在工作 中产 路基在填筑之前需要对路基填土进行击实试验 ．以获得填土 生 了许许多多的问题 的最大干密度及最优含水量 ，进而据此进行路基的填筑。基于此． 一 、 非饱 和土概述 通过不同初始含水量下的路基湿度变化对 比曲线分析表明．由于 在 当今 的非饱和土路基施工建设 中．由于填土初期的基础 初始含水量较小时，路基填土 的初始孔压较大 ．因而毛细水上升 结构存在着吸水机理．使得部分地下水在基础结构的吸水作用 的驱动势也越大．路基湿度的变化量较大 ．毛细水上升高度随之 之下会 以毛细水 的方式缓缓 的渗透到路基 当中．源源不断的浸 也越大 。当填土含水量为 14％时，毛细水在 lOOd的时间内已经 润上部土体 ．并且增加土壤结构的湿度 ．加快毛细作用对上部土 上升到 了路基顶面 ：而当填土含水量为 l8％时 ．毛细水在 lOOd 体 中水 的补给 ．进而影 响到路基结构的稳定性 。为此 ．在施工建 的时间内上升高度为3．05m左右 设中．我们需要对非饱和土 的机理和作用进行分析 经过分析 ，当提高路基高度后 ，路基高度为 3m时 ．整个路基 通常情况下 ．人们在工作 中普遍的认为土壤 的固相、液相 以 湿度均产生较大变化 ：而当路基高度为7血时．路基上部土体湿 及气相是一个综合一体的流程．其整个工作环节都是综合性、一 度未发生变化 ，仅在近地下水的位置处 ，路基湿度变化明显 因 体化 的 在 目前的管理工作 中．土壤颗粒空隙如果没有得到完全 此可 以看出，在相同时间内，路基高度越高，路基总体湿度变化量 的填充 ，其存在一定的空隙．那么必然会因为水 占用土壤空隙而产 越小，增加路基高度可以减小毛细作用对路基的湿度影响程度也 生一定 的问题 ．这种现象被广泛 的称之为非饱和土 反之 ．土壤结 不尽相同 。 构内部 的空隙得到了完全的填充和控制 ．其饱和度达到 100的时 2、对路基特性的影响 候则被称之为饱和土 在非饱和土和饱和土的衡量和判定工作中． 由于公路修建地段 的地质环境不同．因此路基填土 的类型也 主要是针对土壤 的性质来进行分析．土壤结构吸水越多．能够其饱 不同，不同类型填土的毛细作用也不同．因此选择一般粉质黏土 和性越大 ．其渗水和变形能力越强 为此在施工建设 中必须要对 及典型黏土与本文 的膨胀七进行对 比分析给 出的不 同填土路基 这种问题进行分析和控制 ．以保证施