一级圆柱齿轮减速器学生课程设计.docVIP

目录 1.设计任务书 2 1.1设计任务 2 1.2原始数据 2 1.3工作条件 2 1.4.传动系统的方案拟定 2 2电动机的选择计算 3 2.1确定电动机的功率 3 2.2确定电动机转速 3 3.计算传动装置的总传动比和分配各级传动比 5 3.1总传动比 5 3.2分配传动装置传动比 5 3.3分配减速器的各级传动比 5 3.4计算传动装置的运动和动力参数 6 4.传动零件的设计计算 8 4.1 V带的设计 8 4.2齿轮的设计 11 5.轴的结构设计计算 15 5.1减速器高速轴设计 15 5.2减速器低速轴设计 21 5.3轴的校核 20 6滚动轴承的选择及其寿命的计算 25 6．1减速器高速轴圆锥滚子轴承的选择及其寿命计算 25 6.2减速器低速轴圆锥滚子轴承的选择及其寿命计算 26 7 键联结的选择与验算 27 7.1轴Ⅰ、轴Ⅱ上键连接 27 7.2校核键的强度 27 8. 减速器机体结构尺寸 29 9小结 30 10、致谢 30 参考文献 30 1.设计任务书 1.1设计任务 设计一个用于带式运输机上的三角带—单级圆柱齿轮减速器，传动系统为采用两级圆柱齿轮减速器和圆柱齿轮传动。 1.2原始数据 运输带拉力：F=1600N 运输带速度：V=1m/s 卷筒直径：D=400mm 1.3工作条件 工作机空载启动，载荷变化不大，单向运转使用期限10年，每天工作16小时，每年工作300天。运输带允许速度误差±5%。 2.传动系统的方案拟定 传动方案如图： 计算及说明 结果 电动机的选择 3.1确定电动机的功率 电动机所需工作功率为 P= KW 因为 P= KW 因此 P= KW 由电动机至运输带的传动总效率为 η=ηηηηη 式中：η，η，η，η，η分别为带传动、轴承、齿轮传动、 联轴器和卷筒的传动效率。 取η=0.96，η=0.98，η=0.97，η=0.99，η=0.96，则 η=0.96×0.983×0.97×0.99×0.96=0.83 所以 P===1.93kW 3.3确定电动机转速 卷筒机工作转速：n===47.77 r/min. 按表1，取V带传动的传动比i=2~4，一级圆柱减速器传动比i=3~6, 则总传动比合理范围为：i=6~24，故电动机转速可选范围为： nd= i×n=（6~24）×47.77=（286.62~1146.48） r/min. 符合这一范围的同步转速有：750，1000 r/min. 根据容量和转速，由有关手册查出，列表如下表，综合考虑选 方案二较合适，因此选型号Y112M－6 性能如下页表所示： 公式取自《机械设计课程设计指导书》12页 P=1.93 KW 表1见《机械设计课程设计指导书》第7页 电动机的选择见《机械设计课程设计手册》P167 计算及说明 结果 方案 电动机型号 额定功率Pkw 电动机转速r/min 电动机重量kg 参考价格比 例 传动装置的传动比 同步转速 满载转速 总传动比 V带传动 减速器 1 Y132S—8 2.2 750 710 63 3.09 14.86 2.5 5.94 2 Y112M—6 2.2 1000 940 45 2.22 19.68 3 6.56 中心高H 外形尺寸 L×(AC/2+AD)×HD 底脚安装尺寸A×B 地脚螺栓直径K 轴伸尺寸D×E 装键部位尺寸 F×GD 112 400×305×265 190×140 12 28×60 8×24×28 4.计算传动装置的总传动比和分配各级传动比 4.1总传动比 由式（7）i===19.68 4.2分配传动装置传动比 由式（8） i=i×i 式中i,i分别为V带传动和减速器的传动比。为使V带 传动外廓尺寸不致过大，初步取i=3，则减速器传动比为：i=== 6.56 4.3分配减速器的各级传动比 因为是一级齿轮传动，所以齿轮传动比是6.56 5.计算传动装置的运动和动力参数 5.1各级轴转速 Ⅰ轴 ===313.33r/min Ⅱ轴 ===47.76 r/min 卷筒轴 = =47.76 r/min 5.2各轴输入功率 Ⅰ轴 =P×η= P×η=1.93×0.96=1.85KW Ⅱ轴 = ×η= ×η×η=1.85×0.98×0.97=1.76KW 卷筒轴 = ×η= ×η×η=1.76×0.98×0.99= 1.71KW 其输出功率则分别为输入功率乘轴承效率0.98。 Ⅰ轴 = ×0.98=1.85×0.98=1.81kw Ⅱ轴 =×0.98=1.