剪切型减振器扣件轨道钢轨波磨特性测量.pdfVIP

第38卷第4期 北京交通大学学报 V01．38No．4 2Q!垒生墨旦 IQ鲤盥丛￡巫旦E!j!垒坠J!笪卫塑坠堑!丛!亚RSl工Y 丛g：2Q!垒 文章编号：1673—0291(2014)04—0128—05 剪切型减振器扣件轨道钢轨波磨特性测量 张厚贵，刘维宁，杜林林，吴宗臻 (北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044) EN 摘要：钢轨波磨的准确测量及评价是研究钢轨波磨问题的基础．根据国际标准BS 15610： 2009要求，采用精密仪器CAT钢轨波磨测量分析小车，对北京某地铁线钢轨波磨的发展过程进行 了跟踪测量，并分析了波磨的典型特征、波长谱特性及发展规律．结果表明：钢轨波磨与轨道结构型 式密切相关；钢轨波磨典型波长的波磨发展并不会持续增加，而是会扩展为长波波磨及短波疲劳裂 纹．跟踪监测表明，制定出合理的打磨计划和验收标准对经济、高效缓解