荷载-弯沉关系与应力应变关系.PPT

第四章 土的荷载-变形特性 一、引 言 路基的变形导致路面的变形，从而导致路面的开裂和不平整 路基的荷载-变形特性对路面结构的疲劳特性有关，反映了结构的强度 路基土的变形包括四类 路基的固结沉降，通过地基处理措施和时间，减小固结沉降，并使之稳定 外荷作用下土体的压密变形，通过压实控制，消除压密变形 弹性变形，与疲劳特性有关 塑性变形，重复荷载作用下的塑性变形累计，与平整度有关 表征荷载-变形特性的指标是E、μ 二、土的应力-应变特性 线弹性体，非线性（弹性）体；弹塑性体，粘弹性体，粘弹塑性 土是一种弹塑性体 一次荷载下的应力-应变关系 土的应力-应变关系须由三轴试验测得，关于试件的制备、试验方法参见有关资料或规范 应力、应变曲线如图所示，图4-1，P35，表现了明显的非线性 加荷、卸荷时土的应力、应变曲线不重合，非弹性，说明存在不可恢复变形，所以是非弹性体 荷载越大，变形越大，变形速率越大。变形速率越来越大是细粒土的特征，注意与粗粒土（碎石）的区别，即悬浮结构与嵌锁结构的区别 ，即总变形包括了弹性变形与塑性变形之和 表征弹性体力学特性的特征参数是E、μ。虽然土不是弹性体，但传统上仍然采用弹性特征来表示，定义如下式： ：轴向