梧州长洲岛竹湾段3号滑坡勘测与治理.pdfVIP

Vol 第31卷第1期 广西大学学报(自然科学版) 31．No．1 of SciEd) Mar．，2006 2005年3月 JourrmlGuangxiUniversity(Nat 文章编号：i001—7445(2006)01—0071—04 梧州长洲岛竹湾段3号滑坡勘测与治理 周锡广1，许景铖2，鲁嘉3，吴金娜3 (1．广西珠委南宁勘测设计院，广西南宁530000；2．广西梧州水利电力设计院，广西梧州543002 3．广西大学土术建筑工程学院，广西南宁530004) 摘要：滑坡是危害防洪堤安全最常见的一种形式，因此确定堤基是否存在滑动和如何经济地治理滑坡是水利 工程设计者最为关注的基于3号滑坡的特点，运用三种测试手段准确地确定了滑动面，经过对形成滑坡的因 素进行分析及稳定性评价，提出可供设计的滑坡整治方案，施工后的防洪堤段经受了百年一遇的洪水侵袭，巳 安全度汛，说明勘测、设计与治理都是成功的． 关键词：精坡；因素分析；稳定性；勘测方法 中图分类号：TU4；P642文献标识符：A 1工程概况 广西梧州长洲岛位于梧州市西南侧，原已有防洪标准较低的环岛旧防洪堤．在历史上该防洪堤堤基 曾多次发生不同规模的滑坡，多发生在洪水期或洪水消退期的较短时间内．2002年9月4日，长洲岛下 游竹湾村岸坡一带堤基地面出现裂缝并在几天内逐步发展形成了共有五个滑坡组成的大范围滑坡群， 其中3#滑坡是最大规模的滑坡．因此需要对旧防洪堤进行扩建工程设计，设计堤线全长15．91km．为 保证新建防洪堤安全，对竹湾滑坡段进行了勘测、分析并进行整治． 滑坡堤段为浔江I级阶地的前缘地带，岸坡内侧阶面地形平坦开阔，阶地高程约21．o～25．0m，靠 近公路的建筑物墙上有裂缝．局部地势较低处有呈串珠状的多个池塘，堤防公路后侧有走向沿堤路方向 且已回填20年左右的古排水渠．阶地前缘岸坡坡顶是用填土填筑的防洪堤，堤顶为砼路面，高程约 25～26 m，局部地段防洪堤明显向岸坡一侧倾斜，并伴有裂缝，防洪堤两侧临水，呈“两水夹堤状”．岸坡 一般坡度15。～25。，呈上陡下缓状，局部见陡坎，多处坡脚渗水呈沼泽地状． 滑坡堤段地层岩性主要为第四系人工堆填土层和冲积层，基底为燕山早期黑云母花岗岩．构成滑坡 体土层主要为表层的素填土层①、褐黄色粉质粘土②一1、褐灰色粉质粘土②一2，灰色、灰黑色粉质粘土 ④；构成滑动面主要土层为褐黄色粉质粘土②一1、灰色、灰黑色粉质粘土(④)；构成构成滑床的土层主要 为灰色、灰黑色粉质粘土④，局部地段为褐黄色粉质粘土②l，黄褐色粉质粘土③一1、黄色粉质粘土 ③2． 2确定滑坡滑动面的方法 对滑坡进行稳定性分析时，确定滑动面是关键．在众多的可能滑动面中寻找最危险滑动面，是保证 稳定性分析与治理的前提．在实践中往往采用直接与间接相结合的方法确定滑坡的滑动面，从而为工程 技术人员进行边坡的优化设计提供依据．为了准确地确定滑坡滑动面，采用了以下方法． 工程地质勘探方法：此方法为直接揭露法．基本的方法是先圈出滑坡的平面范围，然后分别在滑坡 的后缘、轴线中部、前缘及滑坡周界布设勘探孔，在顺河流向、沿堤顶内侧15～25m处、岸坡中部处、坡 收稿日期；2005一11—30；修订日期：2005—12—27 基金项目：广西水利厅科技专项[桂水科台宇(2004)4号]资助 作者简介：周锡广(1964一)，男，广西珠委南宁勘测设计院工程师 72 广西大学学报(自然科学版) 第31卷 脚处形成3～4条纵向勘探线，在垂直河流向、即横向上每60～80m布设一条横向勘探线．从而形成网 格状分布的勘探线。对于滑坡严重的中间段，在滑坡体中部及后缘堤顶适当加密钻孔，并布设竖井、探槽 进行勘察，以查明滑动面的准确位置，总的原则是：重点地段、重点部位，重点勘察；技术性钻孔与一般性 钻孔相结合．勘探揭示：滑坡的滑动面主要位于②一1层与④层的