广州市轨道交通五号线沉管隧道工程河床演变分析.PDFVIP

广州市轨道交通五号线沉管隧道工程河床演变分析 邱 静 黄本胜 杜 涓 郑国栋 徐林春 赖冠文 （广东省水利水电科学研究院，广州，510630） 1 工程及河道概况 广州市轨道交通五号线沉管隧道工程位于广州市西部，连接广州市荔湾区与大坦沙。隧道线 路呈东西走向，工程设计起点位于荔湾区中山八路，中间穿越沙贝海（西航道左汊），设计终点位 于大坦沙上，沉管隧道段长240m。过江隧道一般是河床以下的工程项目，其设计高程、安全参数 及使用寿命等与河道演变直接相关，弄清工程河段河床冲淤趋势、河床演变规律，是工程设计的 重要基础工作。本文旨在对工程附近河道的河床演变进行分析研究和定量的河床冲淤计算，并根 据已有的水文泥沙、地形等资料，对河床变化趋势进行预测，为工程设计提供设计参数和科学依 据。 广州市轨道交通五号线沉管隧道工程穿越的沙贝海为西航道的左汊，水道总长约 4.2km，平 均河宽约215m，设计通航水位（珠基-1.21m）下平均水深4～6m。西航道位于珠江三角洲的广州 片网河区，受上游径流及下游南海潮汐动力的共同作用。本次河床演变分析的范围包括西航道大 坦沙（也称牛牯沙）左、右汊（即沙贝海及白沙河）河道，具体研究范围见图1。 2 水文泥沙特性分析 2.1 径流